Глохнет при сбросе газа.

[androsky]

Калибровка Дмитрия, но она накручена странно..прошивка у тебя 3.2.7, значит найди нормальную калибровку Дмитрия под 3.2.7 или стандартную залей...и настрой по инструкции смесь, не ленись, читай инструкцию...калибровку однозначно менять...

Дело в том ,что до этого стояла калибровка 3.2.7. и 3.2.14 -калибровки с сайта.На них расход не большой был.Но на горячую при разгоне затупы и пробивалась детонация.
НА этой калибровке ни затупов ,ни детонации -все устраивает,кроме расхода .

А большой расход это сколько?

На 65 км ( смешанный —больше загород ) 10 л. — последний замер.

[Andrei71]

А большой расход это сколько?

На 65 км ( смешанный —больше загород ) 10 л. — последний замер.[/quote]
Ну для калибровок Дмитрия это нормально.Главное клиенты довольны и машина прет
Я до сих пор не понимаю зачем у него в калибровках обороты отсечки стоит 2000

[Aleks1989]

Трамблер выставлен правильно .ПО инструкции.

по какой? по какой метке 15 или 18? какая компрессия ? у тебя на хх давление 40-41 попробуй загони трамблером до 35 возможно придется эммулятором поиграться если под нагрузкой детон появится..
выстави скорость лямбда-регулирования 40-45 вкладка "смесь"
ты трогал во вкладке эмулятора коррекцию ускорения?

Тремблер как выставили 1,5 года назад , так и есть. По какой метке не помню уже . До этого , мучался с зажиганием — больше не лезу туда.
Коррекцию ускорения не трогал. Только во вкладке впрыск — угол окончания впрыска поставил 35. Было 60 — даёшь газ при разгоне — давится.

пометь трамблер как сейчас стоит! покрути его чтобы давление пошло вниз только под нагрузкой может появится детонациия внимательно следи..
скорость лямбды будет быстрее на смесь реагировать насколько я понимаю..

вот моя 3,2,16

[Aleks1989]

вот стандартные

пы сы на 3,2,17 мне не понравилось.. командер использоваь только от 3,2,16 и калибровки от туда от других версий возникают проблемы

[BALERON]

Трамблер выставлен правильно .ПО

И что интересно даст скорость лямбды 40-45?
И что будет если вместо 15 уоз поставить 18уоз?

Ваше мнение по логам и вообще калибровкам.[/quote]
Ранее я уже написал что нужно сделать...
Залить нормальную калибровку и настроить по инструкции

[androsky]

Покрутил тремблер чуть раньше — давление упало 35—37 , при малейшей нагрузки — детонация. Калибровку залил стандартную — одна и таже проблема , как только не настраивал смесь — на малых нагрузках смесь богатит , на больших— в строке карте наполнения давление 90 и обороты от 2400 до 3400 — беднит. На любых калибровках такое происходит. Дальше не знаю что делать.

[ASSSSS]

Покрутил тремблер чуть раньше — давление упало 35—37 , при малейшей нагрузки — детонация. Калибровку залил стандартную — одна и таже проблема , как только не настраивал смесь — на малых нагрузках смесь богатит , на больших— в строке карте наполнения давление 90 и обороты от 2400 до 3400 — беднит. На любых калибровках такое происходит. Дальше не знаю что делать.

Ответил л.с

[SERGEY AVERSHIN]

Я смотрел видео по настройки авто после установки-это 70 летний пенсионер за рулем, ни вам резких ускорений , не одной раскрутки двигателя до отсечки. Вот эта настройка и есть ваша калибровка и естественно после прошивки такой калибровкой не о какой динамике речь не идет, по этому машина и не едет. Это я смотрел видео Дмитрия Калугина. Сели спокойно проехали он подрегулировал и все.За тем я спрашиваю , почему не разгоняется, а мне говорят , а тебе зачем разгоняться резко, пишу обогнать хочу, а мне вот и обгоняй как тот пенсионер при настройки.Есть проблема это у многих просадка хх при переходе на холостой после торможения двигателем. Проблема не новая. Так вот в видео по настройке авто я этого тоже не видел , чтобы хоть раз попробовали перейти на хх после торможения двигателем, может это конечно осталось за кадром.Просто поездив на инвенте теперь бы каждый требовал от настройщика другого подхода к регулировки авто, а не та регулировка пенсионера на которой мы ездим.