Частые вопросы насчет апгрейда блока Лискар на Инвент
Благодарю за ответ. Но по предыдущему вопросу так и не ответили, вы отключали у него при установке чипа на лискар лямбда зонд и концевик полной нагрузки от зажигания VEZ ?дмитрий wrote:по дпдз в данной калибровке никаких работ мною не производилось ,стоят значения по умолчанию.
Какую лямбду от вез... Ничего не надо отключать...откуда такие вопросы...chindrik wrote:Благодарю за ответ. Но по предыдущему вопросу так и не ответили, вы отключали у него при установке чипа на лискар лямбда зонд и концевик полной нагрузки от зажигания VEZ ?дмитрий wrote:по дпдз в данной калибровке никаких работ мною не производилось ,стоят значения по умолчанию.
Вот выдержка из инструкции по установке с этого же форума :BALERON wrote:Какую лямбду от вез... Ничего не надо отключать...откуда такие вопросы...
"Лямбда
Подключите провод Лямбды к сигнальному проводу лямбда-зонда Внимание! Обязательно отключите сигнал лямбды от штатного ЭБУ.
Если у вас нет лямбды, ее следует установить. Используйте универсальный лямбда-зонд 0 258 986 507 или 0 258 986 527
Схема подключения:
оба белых провода - на разьем подогрева
черный провод - сигнальный на ЭБУ
серый - на массу датчиков "
Поэтому и спрашиваю...
От штатного эбу...где он у тебя? Правильно...у тебя его нету...значит,отключать ничего не нужно.chindrik wrote:Вот выдержка из инструкции по установке с этого же форума :BALERON wrote:Какую лямбду от вез... Ничего не надо отключать...откуда такие вопросы...
"Лямбда
Подключите провод Лямбды к сигнальному проводу лямбда-зонда Внимание! Обязательно отключите сигнал лямбды от штатного ЭБУ.
Если у вас нет лямбды, ее следует установить. Используйте универсальный лямбда-зонд 0 258 986 507 или 0 258 986 527
Схема подключения:
оба белых провода - на разьем подогрева
черный провод - сигнальный на ЭБУ
серый - на массу датчиков "
Поэтому и спрашиваю...
Я думал VEZ это тоже ЭБУ... Нет, ну ладно, спорить не буду, не надо так не надо. Эта инструкция наверное относится ко второму поколению инвента с выносным блоком управления, а штатные ЭБУ впрыска и зажигания остаются в ногах пассажира ?BALERON wrote:[от штатного эбу...где он у тебя? Правильно...у тебя его нету...значит,отключать ничего не нужно.
Да..все верно..это относится к инвент 2..у тебя родного эбу впрыска уже нету...chindrik wrote:Я думал VEZ это тоже ЭБУ... Нет, ну ладно, спорить не буду, не надо так не надо. Эта инструкция наверное относится ко второму поколению инвента с выносным блоком управления, а штатные ЭБУ впрыска и зажигания остаются в ногах пассажира ?BALERON wrote:[от штатного эбу...где он у тебя? Правильно...у тебя его нету...значит,отключать ничего не нужно.
Да у, ясно теперь )) Вот что значит давно не заходить и не следить за изменениями, много чего обновилось...BALERON wrote:Да..все верно..это относится к инвент 2..у тебя родного эбу впрыска уже нету...chindrik wrote:Я думал VEZ это тоже ЭБУ... Нет, ну ладно, спорить не буду, не надо так не надо. Эта инструкция наверное относится ко второму поколению инвента с выносным блоком управления, а штатные ЭБУ впрыска и зажигания остаются в ногах пассажира ?BALERON wrote:[от штатного эбу...где он у тебя? Правильно...у тебя его нету...значит,отключать ничего не нужно.
Зато уже за несколько дней почти все темы прочитал на форуме и много чего нового узнал ))
