Invent-labs

Так кто на каких переходных режимах ездит??от Дмитрия..с 1 фото или со 2 фото???или на стандартных??

дмитрий wrote:пробуем поставить следующие значения в переходных процессов.
что получаем-
устраняем провал оборотов ниже ХХ при сбросе газа (так же устраняем запуск со второго раза на холодную)
минимизируем раскачку на ХХ(но может иметь место провал при нажатии на газ с ХХ на не прогретом движке)
улучшенную реакцию на газ на прогретом движке.

Дмитрий ответь пожалуйста, почему при повышении числа оборотов до 5700 , ты уменьшаешь число ? и на 3.2.7 пойдет?

AUDI100SYKTYVKAR wrote:

дмитрий wrote:пробуем поставить следующие значения в переходных процессов.
что получаем-
устраняем провал оборотов ниже ХХ при сбросе газа (так же устраняем запуск со второго раза на холодную)
минимизируем раскачку на ХХ(но может иметь место провал при нажатии на газ с ХХ на не прогретом движке)
улучшенную реакцию на газ на прогретом движке.

Дмитрий ответь пожалуйста, почему при повышении числа оборотов до 5700 , ты уменьшаешь число ? и на 3.2.7 пойдет?

там уже не надо обогащать...

дмитрий wrote:

AUDI100SYKTYVKAR wrote:

дмитрий wrote:пробуем поставить следующие значения в переходных процессов.
что получаем-
устраняем провал оборотов ниже ХХ при сбросе газа (так же устраняем запуск со второго раза на холодную)
минимизируем раскачку на ХХ(но может иметь место провал при нажатии на газ с ХХ на не прогретом движке)
улучшенную реакцию на газ на прогретом движке.

Дмитрий ответь пожалуйста, почему при повышении числа оборотов до 5700 , ты уменьшаешь число ? и на 3.2.7 пойдет?

там уже не надо обогащать...

Я сделал по карте с 400 до 5700 , 60.60.60.87.90.95.95.98.105.150.150. Не надо было? Я не ездил толком на них, езжу на старой откатаной по трассе

Что будет? И почему на убывание обогащение по оборотам выставляется?

Зачем крутить что-то наугад, не понимая принципа работы? Я если не знаю - не полезу.

Jonson wrote:Зачем крутить что-то наугад, не понимая принципа работы? Я если не знаю - не полезу.

Я спросил что будет. Я не езжу на тех настройках, которые указал. Я сделал не много коррекцию по другому, и машина едет и не жрет. Я спрашиваю основной вопрос "почему идет на уменьшение число"? А то, что если не знаешь, не лезешь, я с затупами на машине ездить не могу, меня не устраивает такой вариант, и приходится как то самому все пробовать, и пока получается в лучшую сторону. Если я конкретно не знаю что и для чего, я спрошу у знающих на форуме. Вот и все...

С затупами Ярослав советовал разбираться при помощи обогащения в переходных режимах. В цветных ячейках всё остается как было.
А почему с ростом оборотов уменьшается обогащение, так ли уж важно?... Главное, что система работает

Jonson wrote:Зачем крутить что-то наугад, не понимая принципа работы? Я если не знаю - не полезу.

Внесу своих копеек 10...
Конечно не стоит крутить наугад,если в этом нет необходимости...а если имеются проблемы,которые нужно устранить...а как? а где почитать?а кто обьяснит?..потому так и мечимся по форуму в надежде что нибудь услышать/прочитать/понять/спросить...

AUDI100SYKTYVKAR wrote:Я спрашиваю основной вопрос "почему идет на уменьшение число"?

Потому что таким образом работает ДВС, на оборотах надо меньше обогащать.
Более подробно можно почитать в книге по теории ДВС


Предлагаю просто поверить на слово