Re: Помощь в настройке и разбор логов
Posted: 24 Jun 2017 04:29
На лискаре даже не смотри, они там совсем зажрались с такими ценами!!! Лучше уж новый Бош купить!
Invent Labs Forum
https://www.invent-labs.com/oldforum/
если вы выкатаете полностью всю карту то результат будет одинаковыйzlot73 wrote:О из Воронежа сосед наверноеrom81 wrote:Всем привет![]()
Посмотрел видео настройки в принципе всё и так в инструкции написано: сначала на холостых подгоняешь множитель,потом на нагрузке делаешь как-бы чистовую настройку (можно тем-же множителем)
Ну и после каждого (!) изменения значений множителя смотришь и корректируешь значением на холостом ходу
По поводу изменения наполнения по адаптации мне кажется без ШДК это занятие сомнительное и нудное ИМХОпо правки наполнения по адаптации тут вопрос спорный кому как мне кажется по адаптации наоборот быстрее, накатал таблицу у сразу же все сектора поправил
Ну попробуй волговский (схемка подключения на сайте есть)Mixon wrote:кто подскажет какой фирмы РХХ покупать лучше?..стоит вошш по ходу клинит мыл не помогло!
проверь рхх его проводку или попробуй другой заведомо исправныйKIA wrote:Добрый день.
Помогите разобраться. После запуска двигателя, примерно через минуту обороты ХХ снижаются до 400-450 об/мин., по разному, в зависимости от температуры двигателя. Потом обороты выравниваются, всё нормально. Происходит это каждый раз после пуска. ДВС AUDI 5цил. NG,Invent-Jetronic
Прошивка 3.2.6
Калибровка
Попробуй Параметры-Холостой ход-Настройки PID kp поставь 6 или ниже чтобы стояла цифра , там где у тебя стоит 0 у тебя чойта стрелка после перегазовки быстро падает, может по этому и проваливаетKIA wrote:ASSSSS извините не мог ответить. Проводка рхх исправна. Другого, исправного нет. Но если бы дело было в рхх тогда бы он чудил постоянно, а этого не происходит. Один раз обороты снижаются после пуска двигателя потом нормальные 760 об/мин. пока не заглушишь. Заводишь всё повторяется. Загадка.
увидел следующие замечанияKIA wrote:zlot73
Поставил цифру 4. Провал по оборотам остался, но уменьшился по продолжительности во времени. Предполагаю не корректную работу штатного ЭБУ зажигания.