Invent-labs

jest75 wrote:Посмотрите пожалуйста вот эти логи и более детальное описание в теме http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 8&start=10 на второй странице.

ничего конкретного сказать не могу-предположу что с проводкой ,подай постоянный плюс на дх и катушку... .попробуй перепрошить заново на 3.2.6.
в основных параметрах коррекцию не крути,работай множителем впрыска

Спасибо за помощь, обязательно сегодня сделаю и проверю. А ещё подскажите какое напряжение должно идти с ДХ на инвент, у меня меняются показания от 0,05 до 7 вольт. И ещё когда первый раз снимали тромблер ( очень туго выходил) замяли немного шторки на валу, потом их поправили, но растоянние между ними разное примерно в 0,5 мм. Может из за этого не заводится?

jest75 wrote:Спасибо за помощь, обязательно сегодня сделаю и проверю. А ещё подскажите какое напряжение должно идти с ДХ на инвент, у меня меняются показания от 0,05 до 7 вольт. И ещё когда первый раз снимали тромблер ( очень туго выходил) замяли немного шторки на валу, потом их поправили, но растоянние между ними разное примерно в 0,5 мм. Может из за этого не заводится?

при прокрутки напряжение должно менятся ....на скорость не влияет.

Так при прокрутки и меняются показания от 0.05 до 7 вольт.

Всем привет..
Сегодня обьездил все ниши типо " СТО " в нашем маленьком городке в поисках стробоскопа для УОЗ и на одной СТОшке нашел..тут чувак стразу "рынулись" мол давай открывай капот ща все поставим (правда знали, что на ети машины нужно 15гр)..открываю капот...ииии..ступор такой, А где паук?????....не понял!!!!! вообщем собрался весь бркс рассматривать сие чудо ИНВЕНТ..стоял там сними минут 40 пока все рассказал и показал...
потом начали выставлять УОЗ, каково было их удивление, когда я начал тыкать предохранитель в реле...ЗАЧЕМ?????
для входа в базовый режим...вообщем они первый раз о таком слышали...НО, все получилось, выставил я 15 гр в базовом режиме....ДАААА, машина полетела, особенно когда жмешь газ в пол, разряжение получилось 34-36...
НО, появилась один не приятный момент, при запуске на горячую идет звон пальцев и так отчетливо слышно...можно ето как вылечить не трогая УОЗ??? подскажите??? во время езды никакого звона нету, все тихо!!!!

BALERON wrote:Всем привет..
Сегодня обьездил все ниши типо " СТО " в нашем маленьком городке в поисках стробоскопа для УОЗ и на одной СТОшке нашел..тут чувак стразу "рынулись" мол давай открывай капот ща все поставим (правда знали, что на ети машины нужно 15гр)..открываю капот...ииии..ступор такой, А где паук?????....не понял!!!!! вообщем собрался весь бркс рассматривать сие чудо ИНВЕНТ..стоял там сними минут 40 пока все рассказал и показал...
потом начали выставлять УОЗ, каково было их удивление, когда я начал тыкать предохранитель в реле...ЗАЧЕМ?????
для входа в базовый режим...вообщем они первый раз о таком слышали...НО, все получилось, выставил я 15 гр в базовом режиме....ДАААА, машина полетела, особенно когда жмешь газ в пол, разряжение получилось 34-36...
НО, появилась один не приятный момент, при запуске на горячую идет звон пальцев и так отчетливо слышно...можно ето как вылечить не трогая УОЗ??? подскажите??? во время езды никакого звона нету, все тихо!!!!

забей на этот момент-не лечится.... можешь на 1...2 градуса позже сделать уоз.может поможет

Откактал себе еще одну калибровку без коррекций. Пользовался только множителем и картой наполнения..множитель получился 310 , корр на ходу +-4, а на хх около 0..форсунки бош 017...
вот калибровка, может кому пригодится...ах...да..первоначальную калибровку использовал Андрея Белякова, так как судя по форуму она одна которая откатывалась под 017 боши ...

BALERON wrote:Откактал себе еще одну калибровку без коррекций. Пользовался только множителем и картой наполнения..множитель получился 310 , корр на ходу +-4, а на хх около 0..форсунки бош 017...
вот калибровка, может кому пригодится...ах...да..первоначальную калибровку использовал Андрея Белякова, так как судя по форуму она одна которая откатывалась под 017 боши ...

откатывалась под 017 и давление 4 кг !

дмитрий wrote:

BALERON wrote:Откактал себе еще одну калибровку без коррекций. Пользовался только множителем и картой наполнения..множитель получился 310 , корр на ходу +-4, а на хх около 0..форсунки бош 017...
вот калибровка, может кому пригодится...ах...да..первоначальную калибровку использовал Андрея Белякова, так как судя по форуму она одна которая откатывалась под 017 боши ...

откатывалась под 017 и давление 4 кг !

про давление читал что 4 кг, но как ни странно она мне почти идеально подошла, слегка подправил некоторые участки и зону хх..

Ярослав,подскажи..вот никак мотор не могу заставить хорошо работать на хх при стехиометрии..трясется как то лихарадочно и все...
Взял ради эксперемента и вбил вручную лаг форсунок бош 017 и корр сразу уползла в -15, а если выбираю из списка свои форсунки то корр около 0..это как? В движении корр. не поменялась...