Помощь в настройке и разбор логов

sokol23 · Post by **sokol23** » 29 Jan 2018 15:58

Ясное дело я читал инструкцию и не один раз,но получается так,что когда прибавляешь значение она в какой то момент начинает подсхватывать но чего то не хватает и она не заводится.Ту калибровку,что мне скинули не давно,попробовал сегодня поставить,но на прогретом моторе,понравилась,работает ровно,холостой не так сильно скачет,осталось настроить холодный запуск.

Jonson · Post by **Jonson** » 29 Jan 2018 17:01

Надо бы лямбду потыкать палочкой, вдруг она мертвая. Если ты на такой важный датчик внимания не обращаешь, то большая вероятность, что у тебя многое в плохом состоянии. Тут советовать уже трудно.

BALERON · Post by **BALERON** » 29 Jan 2018 17:34

sokol23 wrote:Ребят выручайте.Ауди aar 2.3 акпп
1.плохо заводится,всегда не с первого раза и маслать нужно долго,новый аккумулятор жалко,не должно быть так
2.это раскачка оборотов на хх,я записал не большой лог и то,в этот раз еще норм скачки были,до этого было намного хуже,не надолго помогало,перетягивать ползунок мин положения рхх,но либо холостые получаются 1100,либо все равно появляется раскачка.
Помогите,замучался уже,каждая поездка куда либо с ноутбуком уже поднадоела,вроде все настроишь,все работает,а потом опять что то слетит,либо раскачка начнется,либо заводиться перестает.

1. Холостой не стоит так высоко поднимать,даже если это автомат,думаю до 850 хватит.
2. PID параметр ki нельзя опускать ниже 5..пиды у тебя странные,думаю качает из за этого тоже.
3. Либо смесь богатая очень либо лямбда не живая..попробовать отключить на время или заменить..

Jonson · Post by **Jonson** » 29 Jan 2018 18:04

И с температурой впуска разобраться. Чтобы под капотом было +35 в январе месяце, это немного необычно

sokol23 · Post by **sokol23** » 29 Jan 2018 21:03

Лямбда новая,рабочая,по 2 пункту согласен,но обороты прыгают или как будто проваливаются,бывает держит ровно 850-860 потом резкий спад до 630,поболтаются немного и опять на 850,с чем связано такое поведение,воздух или топливо?,по поводу +35))ну а сколько должно быть под капотом на прогретом моторе,ведь на улице -5-7 было,не вижу в этом отклонений

BALERON · Post by **BALERON** » 29 Jan 2018 21:14

sokol23 wrote:Лямбда новая,рабочая,по 2 пункту согласен,но обороты прыгают или как будто проваливаются,бывает держит ровно 850-860 потом резкий спад до 630,поболтаются немного и опять на 850,с чем связано такое поведение,воздух или топливо?,по поводу +35))ну а сколько должно быть под капотом на прогретом моторе,ведь на улице -5-7 было,не вижу в этом отклонений

лямбда у тебя висит постоянно в богатой смеси и ето сводит систему с ума.первое что нужно сделать ето исправить лямбду(подключена не так или лямбда такая)

sokol23 · Post by **sokol23** » 29 Jan 2018 21:31

я специально по богаче сделал хх,сказали так стабильнее,попробовать к 0 вывести?

ASSSSS · Post by **ASSSSS** » 29 Jan 2018 21:32

и адаптацию отключи

BALERON · Post by **BALERON** » 29 Jan 2018 21:39

sokol23 wrote:я специально по богаче сделал хх,сказали так стабильнее,попробовать к 0 вывести?

Лямбда должна гулять 0.1-0.9 вольта,а у тебя она постоянно 0.7-0.8 это либо просто заливать мотор бензом либо что то не так с лямбдой..
можно делать по богаче,но лямбда все равно должна гулять так как карта смеси у тебя вся 14.7..

sokol23 · Post by **sokol23** » 29 Jan 2018 21:49

Понял,как будет возможность посмотрю,щас курить выходил,попробовал завести,завелась с пол пинка,только тепло сейчас -2 где то,теперь снова морозов ждать))))