Invent-labs

ALEKSANDR 303 wrote:

ARSI wrote:ПО фазе впрыска, в нете очень много рассуждений - в открытый клапан, закрытый клапан, ...... Смотря чего надо -мощность, расхо.

ну да и как определить открытый клапан или закрытый

Ну, тут теорию газораспределения нужно изучить. Одним предложением не раскажешь.

ALEKSANDR 303 wrote:ребята подскажите как настроить фазу впрыска и какие цифры ставить в параметре отк. закр.впускного клапана

в случае дежтроника - настраивать надо по наиболее стабильному холостому ходу

Привет всем.
Кто в курсе, как можно подключить LCD экран к блоку EMS-1, кроме того что продается тут. Он мне не подходит по размеру.
Там обычный протокол I2C или подобный? Или свой какой-то?
Могу ли я подключить Arduino и получать все параметры, которые выставляю в интерфейсе программы Invent Commander? А потом просто могу вывести на любой свой экран, который захочу установить.

deadliam wrote:Привет всем.
Кто в курсе, как можно подключить LCD экран к блоку EMS-1, кроме того что продается тут. Он мне не подходит по размеру.
Там обычный протокол I2C или подобный? Или свой какой-то?
Могу ли я подключить Arduino и получать все параметры, которые выставляю в интерфейсе программы Invent Commander? А потом просто могу вывести на любой свой экран, который захочу установить.

напишите в личку, обьясню

Ярослав,по поводу протокола обмена можно и мне в личку, собираю комп на ардуино для машины. Уже просто хотел слушать протокол на порту

здравствуйте, имеются форсунки Bosch 2200cc, мне не очень понятны следующие параметры.

1. коррекция производительности форсунки по времени впрыска.
2. Мин. время впрыска
3. есть топливный регулятор на 4 бара, читал в инструкции что вакуум в коллектор не нужен, правильно?
4. Исходя из того что параметры лага форсунки от ID2000, в объеме форсунки лучше выставить 2000сс?
5. Впрыск, Коррекция, интересует параметр Расчёт температуры топливного Заряда (0 - по Т двигателя 100 по Т воздуха), учитывая что датчика IAT (температуры впуска) выставляю всю коррекцию в 0?

Выставил лаг форсунки по параметрам ID2000 (читал что данные +- идентичны).

Поправьте если что не так.

Спасибо заранее за любую подсказку

s4c4 wrote:здравствуйте, имеются форсунки Bosch 2200cc, мне не очень понятны следующие параметры.

1. коррекция производительности форсунки по времени впрыска.
2. Мин. время впрыска
3. есть топливный регулятор на 4 бара, читал в инструкции что вакуум в коллектор не нужен, правильно?
4. Исходя из того что параметры лага форсунки от ID2000, в объеме форсунки лучше выставить 2000сс?
5. Впрыск, Коррекция, интересует параметр Расчёт температуры топливного Заряда (0 - по Т двигателя 100 по Т воздуха), учитывая что датчика IAT (температуры впуска) выставляю всю коррекцию в 0?

Выставил лаг форсунки по параметрам ID2000 (читал что данные +- идентичны).

1-2 в справке есть
3 - зависит от потребностей мотора и наддува
4 - лучше 2200
5 - по умолчанию нужно

спасибо jhm.

обновил прошивку до последней версии, более менее машина стабильнее на холостых оборотах.

Проблема сейчас у меня в том что машина на холостых работает на 4х цилиндрах, при мягком нажатии газа переходит на 5.

машина работает на 60-2, ошибок по синхронизации не наблюдаю вроде.
Прикрепляю файлы лога и анализатора импульсов

s4c4 wrote:Проблема сейчас у меня в том что машина на холостых работает на 4х цилиндрах, при мягком нажатии газа переходит на 5.

как это определили?

смотрю по логам, Run Mode значение 4, при мягком нажатии газа переключается на 5, машину тресёт на холостых, смесь 14.7 +-