Invent-labs

Jonson wrote:Лямбда подключена? Может, она вообще выкручена, и болтаеста?

Подключена , только я не обратил внимание меняет ли она что-то, может она висит в бедной смеси ... Менялась 3 года назад , ставил бош с родным роземом, хотя , надеятся на качество нынешних деталей.

Все решилось чисткой контактов в раземе лябда зонда , смесь стала регулироватся и колеблется в пределах +2 -4 на холостых и +4 -7 под нагрузкой в движении. Извените за беспокойство

Мужики у кого стоит ACE скиньте пожалуйста калибровку откатаную. Ту на каторой катаетесь. Заранее благодарен.

Обнаружил черный дым на первых секундах работы двигателя после холодного пуска. Происходит это так , после запуска обороты опускаются до прогревочных и потом в течении секунд десяти наблюдается черненький дым из трубы. Дальше выхлоп становится нормальным. Что поправить ? P.S черный дым не валит клубами , а легкий черный дымок если присмотрется.

Привет Всем, черный дым это означаает что богатая смесь, на холодном двигателе смесь и должна быть богатой

zlot73 wrote:Привет Всем, черный дым это означаает что богатая смесь, на холодном двигателе смесь и должна быть богатой

Но не настолько же, чтоб коптило.

Уменьшать Обогащение после пуска.

Jonson wrote:

zlot73 wrote:Привет Всем, черный дым это означаает что богатая смесь, на холодном двигателе смесь и должна быть богатой

Но не настолько же, чтоб коптило.

Ну это уже ясный пень чтобы не клубами, он и пишет что " P.S черный дым не валит клубами , а легкий черный дымок если присмотрется."

Уменьшение обогащения после пуска на 5 едениц привело к ухудшению после пуска , двигатель запускается , потом происходит просадка оборотов до 800 и плавно поднимаются до прогревочных . Вернул так как было. Также просматривал лог поездки и заметил что под нагрузкой чем выше обороты тем больше просаживается напряжение в окошке командере. Например 3-я передача обороты 3400 - 3500 напряжение падает до 12.2 - 12.4 В. Блок запитан от 15 клеммы на катушке зажигания без рэле. Как думаете исправит ли ситуацию запитка блока через рэле ? Раньше даже не обращал внимание какое напряжение на блоке под нагрузкой. В режиме ХХ напряжение 14.2 - 13.8.

Лучше найди и устрани просадку на катушке, от просадки и искра слабая, соответственно и пропуски