Invent-labs

Zagx wrote:Вижу по фото 4 отдельных катушки и остатки трамблера... скажите ,зажигание через модуль реализовали или на трамблере по низкому напряжению раздача идет ???

jhm wrote:Вам бы матчасть подучить.

З.Ы. вы наверное меня не так поняли , я предположил , что можно в трамблер установить 4 электронных ключа и ими рулить катушками по низкому напряжению.

jhm wrote:4 катушки управляются Invent EMS

Я собственно и хотел это узнать. Просто нет возможности реализовать отдельно 5 катушек на jetronikе из за своего МЗ , вот и ищу варианты как сделать 5 отдельных катушек на трамблере.

ruvili wrote:Трамплер как датчик фазы здесь...

Имеется ввиду , что задействован только датчик холла?

Нельзя такое сделать на трамблере. Это технически невозможно.

http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php/244528-
третье сообщение, но там получается параллельное зажигание путем добавления 2го датчика холла .
И там 4 цилиндра :(
Я на карбюраторной Оке такое реализовавал , но там проще( всего 2 цилиндра): ставил еще 1 датчик холла (настраивал естественно) и с них сигнал подавал прямо на 2х канальный коммутатор , а оттуда на модули зажигания от 16 клап. тазов

Ну, поэтому я и написал что это невозмоно на трамблере сделать.

jhm wrote:Ну, поэтому я и написал что это невозмоно на трамблере сделать.

Понял, но все равно спасибо.