Invent-labs

Запустить и настроить работу 2-х роторного двигателя 13B-REW от Mazda RX-7 на Ivent возможно?

fastmak wrote:Запустить и настроить работу 2-х роторного двигателя 13B-REW от Mazda RX-7 на Ivent возможно?

ВАЗовский РПД работает, чем Мазда хуже? :)

Уже увидел в "Автомобили". Правда там на карбюраторах...Напишите в описании, что роторные тоже охвачены. По подключению ДПКВ роторного движка. У 13 B-rew два датчика но зубьев (окон в данном случае) не 60/2 и не 36/1,а 12/1 возможна настройка в программе? Схема подключения по катушкам Trailing/Leading и форсункам Primary/Secondary на Front/Rear ротор есть? И по количеству "Встроенные коммутаторы" при заказе- на этот двигатель сколько надо 2 или 4? И заказывать мне Invent ECU 4 цилиндра правильно?

Да, надо 4 цилиндра 4 коммутатора
По датчиках - нужен рисунок/фото/схема шкива для уточнения
Схему добавлю, это без проблем

Выдержка из мануала Сам шкив

Один датчик ловит штифт, а другой - прорези. Правильно?
Эта система называется ДУИ-ДНО. Блок умеет с ней работать. Иногда бывают проблемы из-за слабой чувствительности стоковых датчиков. Решаются заменой датчиков на более чувствительные (например от ВАЗ/ГАЗ)

Да, правильно. Про схему подключения форсунок и катушек не забыли? Когда выложите сообщите ссылку. Спасибо.

Катушки:
Coil1, Coil2 - Lead
Coil3 - Trail 1
Coil4 - Trail 2

Форсунки:
inj1 - Pri 1
inj2 - Pri 2
inj3 - Sec 1
inj4 - Sec 2

О, надо быть в курсе, как ротор в инжекторном варианте поедет :)

А карты зажигания можно менять?
Чтобы УОЗ на свечах Trailing мог динамически меняться от х-5 до х-15, где "х" - это значение УОЗ свечей Leading