
Для новичков
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
Судя по фотке я такое рассмотрел, нумерацию надо проверять тестами


 
Я понимаю ,что лучше один раз увидеть что происходит,чем читать всю эту писанину...OldSamuray wrote:Судя по фотке я такое рассмотрел, нумерацию надо проверять тестами
У меня блок без коммут покрайней мере так написанно в прошивка -тех информация
Вызаваю тесты будь то катушки или форсунки, выходы активируются не как у блока без коммут,а в точности по схеме как для блока с коммутат ! Подключай по схеме с коммут ,нет блок имеет силовую часть как для блока без коммутаторов .Поэтому например активируем коил 2 или коил 4 и получаем сигнал на инж 2 и инж 4 ,но уже сигнал нетой полярности так как выхода предназначены для форсунок .
Как я понял у меня гибрид какойто програмная часть блока с комут, а силовая от блока без комут ,может как то делаются переназначения выводов ,но этот вопрос Уже к Ярославу.
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
В варианте "без коммутаторов" на "катушки" идут положительные импульсы 5 В.
Надеюсь понятно почему "катушки" в кавычках.
Надеюсь понятно почему "катушки" в кавычках.
 
На 1- 3коил идут полож на 2-4 отрицательные это у меня так ,сечас мерил импульс на коил 2 до выходного ключа импульс в минусе как для катушки может перекоммутировать ?Сначала дождусь что Ярослав скажет.OldSamuray wrote:В варианте "без коммутаторов" на "катушки" идут положительные импульсы 5 В.
Надеюсь понятно почему "катушки" в кавычках.
 
Здравствуйте у меня воопрос по лаг тайму форсунок , форсунки денсо 23250 -50020 кое какие данные нашел
в инете 242 сс -3 бар у меня давление 4 бар получается 279сс сопр 13,6 ом ,по каким параметрам искать лаг?
или его можно как то расчитать ?может у кого есть?
в инете 242 сс -3 бар у меня давление 4 бар получается 279сс сопр 13,6 ом ,по каким параметрам искать лаг?
или его можно как то расчитать ?может у кого есть?
 
Здравствуйте. Собирается мотор 3sgte на базе гбц альтеза, у данной гбц две муфты vvti и два датчика распредвала, оба распредвала меняют свое положение плавно от наполнения, то есть система работает не вкл, выкл, возможно ли при помощи эбу invent ems2 управлять данными муфтами, а также управлять бустом и вторым рядом форсунок или одной дополнительной форсункой? У мотора репер дпкв 36-2
 
в мануале есть способ калибровки лагаyuriy wrote:Здравствуйте у меня воопрос по лаг тайму форсунок , форсунки денсо 23250 -50020 кое какие данные нашел
в инете 242 сс -3 бар у меня давление 4 бар получается 279сс сопр 13,6 ом ,по каким параметрам искать лаг?
или его можно как то расчитать ?может у кого есть?
 
да, можноHoma wrote:Здравствуйте. Собирается мотор 3sgte на базе гбц альтеза, у данной гбц две муфты vvti и два датчика распредвала, оба распредвала меняют свое положение плавно от наполнения, то есть система работает не вкл, выкл, возможно ли при помощи эбу invent ems2 управлять данными муфтами, а также управлять бустом и вторым рядом форсунок или одной дополнительной форсункой? У мотора репер дпкв 36-2