Тестирование: прошивка v3.3

Общее обсуждение
maxon
Posts: 194
Joined: 06 Dec 2014 16:01
Car: 2.3 nf\siemens 6354
 

Post by maxon »

storichevich wrote:на всякий случай лог моих экспериментов и калибровка с 3.3.2, может чем поможет
а как у тебя угол в минус то опять получился?) опытным путем?
maxon
Posts: 194
Joined: 06 Dec 2014 16:01
Car: 2.3 nf\siemens 6354
 

Post by maxon »

jhm wrote:Версия 3.3.3
удалил все опции по нулевому углу и размерах шторки, все рсчитывается автоматически
бум пробывать, спасибо) а почему затупы на 3-4 тыс, были варианты?
storichevich
Posts: 18
Joined: 26 Feb 2017 15:45
Car: audi 100 2.3nf
 

Post by storichevich »

maxon wrote:
storichevich wrote:на всякий случай лог моих экспериментов и калибровка с 3.3.2, может чем поможет
а как у тебя угол в минус то опять получился?) опытным путем?
Да, игрался с значениями )) кстати чем больше в минус тем у меня раньше угол получался ) Чуть позже попробую 3.3.3
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

maxon wrote:бум пробывать, спасибо) а почему затупы на 3-4 тыс, были варианты?
надо собрать статистику
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

нашел причину проблемы с фазировкой, загрузил обновленный файл
кто уже успел скачать - скачайте заново
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

проверил-вроде работает .у меня и 3.3.2 работала как ни странно ,но у меня не стандартная комплектация- коммутатор от ваз и новая проводка,не стандартный распредвал,форсунки .
Родные мозги как и проводка в отставке .
пояснить бы что делают параметры ХХ__сглаживание_работа ?
разряжение на ХХ стало 44 ,что означает стал более поздний угол зажигания чем был ранее,поворотом трамблера выставил 38 ,какой был у меня всегда .
Kirill_J
Posts: 8
Joined: 01 Nov 2016 10:20
Car: AUDI 100 C4 AAR invent-jet v2 zmz6354
 

Post by Kirill_J »

Прокатнулся на 3.3.2 (которая не поправлена)
дерготня начинается на 3400об\мин. (дальше обороты практически не набирает как-будто троит, выстрелов нет но пропускает впрыск, проц в это время на что-то отвлекаеться наверное) на холостых без нагрузки вроде все нормуль газует до отсечки

мотор в подписи.
по настройкам: зажигание не включено, просто залил прошивку 3-3-2, и свой конфиг. Фазу показывает в коммандере 3.3.3 (открыл его случайно т.к. не удобно и рулить и компом управлять)
со шторки снято до 1мм. (старался сделать 0.7 но пока ровнял 0.9 вышло)
ps раньше на этом месте оборотов у меня наоборот начинался подхват.
у меня сложилось впечатление что процессор просто не успевает обрабатывать или что-то "более важное" обсчитывает и не выдает сигнал на впрыск

Надеюсь инфа будет полезна. и очень скоро все допилят :)
Attachments
2017.03.13_19.50.10_v3.3.2_read_all.imf
(17.44 KiB) Downloaded 493 times
log_2017.03.14_08.03.31.csv
(898.74 KiB) Downloaded 519 times
storichevich
Posts: 18
Joined: 26 Feb 2017 15:45
Car: audi 100 2.3nf
 

Post by storichevich »

ну я вчера целый вечер катался на 3.3.3 без управления катухой, едет отлично, затупы отсутсвуют. Завтра доеду до стробоскопа, попробую зажигание поставить, отпишусь.
storichevich
Posts: 18
Joined: 26 Feb 2017 15:45
Car: audi 100 2.3nf
 

Post by storichevich »

Кстати пробовал руками вчера на 3.3.3 найти 0 градусов с включенным управлением катухой, так и не завёлся, так что тут только стробоскоп я так понимаю.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

дмитрий wrote:разряжение на ХХ стало 44 ,что означает стал более поздний угол зажигания чем был ранее,поворотом трамблера выставил 38 ,какой был у меня всегда .
значит у тебя УОЗ не настроен верно
на ХХ я даю 15гр опережения, чего достаточно
Locked