Как настроить блок: практика

Alexandrpan · Post by **Alexandrpan** » 14 Apr 2017 06:04

Добрый день, пишу сюда т.к. не нашел подходящей темы.
Подскажите, у меня (судя по свечам) переливает 3 и 5 цилиндр, можно ли как-то ввести отрицательную коррекцию для них? Там где есть таблица коррекции по цилиндрам отрицательные значения не вводятся

Post by **jhm** » 14 Apr 2017 09:45

Alexandrpan wrote:Добрый день, пишу сюда т.к. не нашел подходящей темы.
Подскажите, у меня (судя по свечам) переливает 3 и 5 цилиндр, можно ли как-то ввести отрицательную коррекцию для них? Там где есть таблица коррекции по цилиндрам отрицательные значения не вводятся

введи положительную для остальных цилиндров

Alexandrpan · Post by **Alexandrpan** » 14 Apr 2017 10:57

Я к такому решению и сам пришел, но тогда надо подстраивать общее наполнение (((
Хорошо бы добавить возможность корректировать как в минус так и в плюс, это и в дальнейшем поможет, сменил форсунку покатался, посмотрел, что свечу заливает уменьшил, или если слишком уж белая (бедная смесь) добавил

Post by **jhm** » 14 Apr 2017 11:11

Alexandrpan wrote:Я к такому решению и сам пришел, но тогда надо подстраивать общее наполнение (((
Хорошо бы добавить возможность корректировать как в минус так и в плюс, это и в дальнейшем поможет, сменил форсунку покатался, посмотрел, что свечу заливает уменьшил, или если слишком уж белая (бедная смесь) добавил

множитель подогнать и все

Kleber · Post by **Kleber** » 02 Nov 2019 12:52

Доброго дня. можливо в когось є прошивка для автомобіля Ford (Escort 1.8i 16v EFI, Zetec, Mondeo 1.8i 16v Zetec, Focus 1.8i 16v Zetec) пробував налаштувати як описано вище не запускається, є щось подібне на запуск секунди на дві а далі глохне по фазі вприску виходить непонятна ситуація.

Post by **jhm** » 02 Nov 2019 16:16

Kleber wrote:Доброго дня. можливо в когось є прошивка для автомобіля Ford (Escort 1.8i 16v EFI, Zetec, Mondeo 1.8i 16v Zetec, Focus 1.8i 16v Zetec) пробував налаштувати як описано вище не запускається, є щось подібне на запуск секунди на дві а далі глохне по фазі вприску виходить непонятна ситуація.

перші запуски потрібно робити у попарному режимі

Kleber · Post by **Kleber** » 02 Nov 2019 20:46

jhm wrote:
Kleber wrote:Доброго дня. можливо в когось є прошивка для автомобіля Ford (Escort 1.8i 16v EFI, Zetec, Mondeo 1.8i 16v Zetec, Focus 1.8i 16v Zetec) пробував налаштувати як описано вище не запускається, є щось подібне на запуск секунди на дві а далі глохне по фазі вприску виходить непонятна ситуація.
перші запуски потрібно робити у попарному режимі

Добре почитавши про фазу вприску на просторах інтернету суть вловив що коли відкривається і вприскується. Виникло інше запитання в менеджері при спробі завести двигун на індикаторі фаз появляється синя індикація яка збиває мене з толку, я так розумію що двигун пробує завестися в П/П режимі, однак ідуть досить сильні простріли як в трубу так і в в впускний колектор, куди копати не знаю, чи може бути причина в ДПРВ індуктивного типу на впускному валі підключений на DNO

?

Post by **jhm** » 03 Nov 2019 12:05

Фаза вприску не має вас хвилювати поки машина не поїде впевнено.
Дивіться аналізатор запалювання щоб зрозуміти що відбувається
Яка схема ДПКВ ДПРВ реалізована?

Kleber · Post by **Kleber** » 03 Nov 2019 23:25

jhm wrote:Фаза вприску не має вас хвилювати поки машина не поїде впевнено.
Дивіться аналізатор запалювання щоб зрозуміти що відбувається
Яка схема ДПКВ ДПРВ реалізована?

Підключав за схемою ДУИ-ДНО (ДПКВ UI+, UI-), (ДПРВ DNO+, VR-) форсунки (inj1-1, inj2-3, inj3-4, inj4-2).
Синхронізація ДПКВ іде від маховика який має 36 впадин з перемичками з шагом 10*, одна перемичка видалена для синхронізації.
ДПРВ на впускному валі один кулачок.

Post by **jhm** » 04 Nov 2019 20:28

для такого варіанту прошивка має бути для 60-2/36-1