Помощь в настройке и разбор логов

дмитрий · Post by **дмитрий** » 13 Sep 2017 03:14

Leo93 wrote:
zlot73 wrote:
.Нужен совет.Установил комплект впрыска,завёл,льют форсунки
версия прошивки 3.2.6 AUDI 100 2.3 KU 136 л.с
Во блин да тут почти через одного такая же фигня пиши какие форсунки, какая калибровка, с чего взял что льют, а лучше логи в студию, оборудование только поставил?
льют форсунки
эт нормальное явление, если завилась значит дело пойдет
Форсунки Bosсh 107 (192cc),калибровка ДТОЖ KE-jetronic,калибровка ДТВ Invent VAZ 2115,оборудование только поставил.Логи прилагаются.log_Leo93_2017.09.12_21.46.22.csv

с концевыми разберись-там особые концевые на твоем движке.как только нажимаешь газ -срабатывает концевой полного газ . выход из положения -если управление концевых по минусу то подать на концевой плюс а провод K FULL отключить. если управление по плюсу то просто провод K FULL отключить.

Leo93 · Post by **Leo93** » 13 Sep 2017 08:28

Спасибо буду пробывать.

Leo93 · Post by **Leo93** » 13 Sep 2017 20:35

Дмитрий спасибо. Провод отключил.стало лучше.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 13 Sep 2017 20:38

Leo93 wrote:Дмитрий спасибо. Провод отключил.стало лучше.

ок!

BALERON · Post by **BALERON** » 13 Sep 2017 21:37

всем привет..
Ярослав, имеются 2 термистра : B57891M152K 1.5 KOM NTC .... и второй NTC NTCC-1K5: 1.5 KOM 3950K -55...125 гр. 500мВт , 6.5 мм
1. какой из них лучше использовать в качестве ДТВ?
2. И где все же правильно расположить ДТВ?

ASSSSS · Post by **ASSSSS** » 14 Sep 2017 08:13

Можно любой который работает до 5 вольт.у меня стоит от климата который в плафоне

BALERON · Post by **BALERON** » 14 Sep 2017 09:05

ASSSSS wrote:Можно любой который работает до 5 вольт.у меня стоит от климата который в плафоне

А как узнать до сколька вольт он работает?

BALERON · Post by **BALERON** » 14 Sep 2017 09:42

ASSSSS wrote:Можно любой который работает до 5 вольт.у меня стоит от климата который в плафоне

У меня же тоже есть,который в плафоне стоит..подскажи калибровку под него?

ASSSSS · Post by **ASSSSS** » 14 Sep 2017 11:59

Ответил на D2 а то тут фотку проблематично скинуть

BALERON · Post by **BALERON** » 17 Sep 2017 19:16

всем привет..
вот за время эксплуатации на бензине и на гбо2 заметил такую особенность, что если мотор работает под нагрузкой (свет, печка) то очень хорошо и стабильно работает на хх, но при етом холостой получается вроде как ниже чем 750, а получается порядка 720-730...особенно ето видно при работе на гбо, если без нагрузки, то хх на гбо как то долго приходит в норму (плавает) а под нагрузкой всегда четко ложится и держит где то 730 об, а на бензине под нагрузкой на много мягче работает на хх..с чем ето связано?, вез у меня стоит с черной наклейкой (буква или С или К точно не помню)
нагрузка на мой мотор очень хорошо влияет, может ли вез так рулить, может стоит его попробовать заменить, но говорят, что они вечные и не ломаются ...?