Научил я ездить машинку без лямбды, все бы ничего, потом поставил лямбду и включил лямбда контроль... как то не понравилось совсем... вернул все назад. Хорошо так прет.
Товарищи, может кто подскажет, с чего вдруг может улетать РХХ сам по себе на 99 процентов и не опускаться пока движок не остынет? я его даже контролировать не могу, 99 и точка, хотя руками не лазил, сделал по минимум на пуск его, по мере прогрева начинает ерундить и уходить в 99, я бы не придал этому внимания если бы не обороты 690-730 плавающие. Может кто знает? что может быть?
Выключился впрыск и больше не заводится
РХХ пытается поднять обороты, но сам клапан по каким-то причинам не работает, поэтому система выкручивает положение РХХ до упора. Чтобы вы понимали, при положении РХХ 99% обороты ХХ будут 2500-3000 и выше.Oleg_m103 wrote:Товарищи, может кто подскажет, с чего вдруг может улетать РХХ сам по себе на 99 процентов и не опускаться пока движок не остынет? я его даже контролировать не могу, 99 и точка, хотя руками не лазил, сделал по минимум на пуск его, по мере прогрева начинает ерундить и уходить в 99, я бы не придал этому внимания если бы не обороты 690-730 плавающие. Может кто знает? что может быть?
jhm wrote:РХХ пытается поднять обороты, но сам клапан по каким-то причинам не работает, поэтому система выкручивает положение РХХ до упора. Чтобы вы понимали, при положении РХХ 99% обороты ХХ будут 2500-3000 и выше.Oleg_m103 wrote:Товарищи, может кто подскажет, с чего вдруг может улетать РХХ сам по себе на 99 процентов и не опускаться пока движок не остынет? я его даже контролировать не могу, 99 и точка, хотя руками не лазил, сделал по минимум на пуск его, по мере прогрева начинает ерундить и уходить в 99, я бы не придал этому внимания если бы не обороты 690-730 плавающие. Может кто знает? что может быть?
Я все это прекрасно понимаю, я не ошибся, улетает в 99% РХХ когда горячий, как прогреется начинает проседать и гулять обороты вверх/вниз, минимальный порог был 690 а максимум 730-750, при этом машина на паркинге может сама заглохнуть. На драйве проблем абсолютно никаких ровно как и на Реверсе. На холодную все тип топ. Под 3000 тыс ничего не подымает у меня на удивление ни 2500 ни 3000. Знаю мистика, если интересно могу записать видео работы на горячем движке.
Вот видео работы движка -> https://yadi.sk/i/Kw2aKkcQPYGChA
И фото положения РХХ -> https://yadi.sk/i/NoO5Z_YCZYDI1Q
И фото положения РХХ -> https://yadi.sk/i/NoO5Z_YCZYDI1Q
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
обратная ситуация - https://youtu.be/4aOOXSAwQ_gOleg_m103 wrote:Вот видео работы движка -> https://yadi.sk/i/Kw2aKkcQPYGChA
И фото положения РХХ -> https://yadi.sk/i/NoO5Z_YCZYDI1Q
мне кажется что очень бедная смесь ,из за этого раскачка. по РХХ -возможно перепутана полярность при подключении РХХ
Ну оно себя так ведет только на прогретом ведь... на холодном все ровно работает, такое возможно из-за перепутанной полярности?дмитрий wrote:обратная ситуация - https://youtu.be/4aOOXSAwQ_gOleg_m103 wrote:Вот видео работы движка -> https://yadi.sk/i/Kw2aKkcQPYGChA
И фото положения РХХ -> https://yadi.sk/i/NoO5Z_YCZYDI1Q
мне кажется что очень бедная смесь ,из за этого раскачка. по РХХ -возможно перепутана полярность при подключении РХХ
Расскажу в чем по итогу была проблема, вдруг кому пригодится...
Разобрал всю систему с нуля, начал проверять каждый элемент сборки на холодную и горячую, на всевозможные подсосы воздуха... по итогу выяснилось что клапан рхх на прогретую начинал дурить (если скинуть с него фишку на теплом моторе обороты улетали до 1500, но машинка работала четко и ровно), после замены клапана рхх машина начала ровно работать и хорошо заводится.
Промывка старого клапана в чувство его так и не привела, что-то там захерело окончательно, регулировке программным путем он не поддавался никак от слова совсем.
Такие дела, всем кто откликнулся с советами что могло пойти не так и где можно посмотреть большое спасибо!
Разобрал всю систему с нуля, начал проверять каждый элемент сборки на холодную и горячую, на всевозможные подсосы воздуха... по итогу выяснилось что клапан рхх на прогретую начинал дурить (если скинуть с него фишку на теплом моторе обороты улетали до 1500, но машинка работала четко и ровно), после замены клапана рхх машина начала ровно работать и хорошо заводится.
Промывка старого клапана в чувство его так и не привела, что-то там захерело окончательно, регулировке программным путем он не поддавался никак от слова совсем. Такие дела, всем кто откликнулся с советами что могло пойти не так и где можно посмотреть большое спасибо!