Сигнал ДПКВ

Общее обсуждение
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

Дошли руки до сигнала ДПКВ
Датчик на эффекте холла.
Проявления: ошибки по датчику (чек моргает), после примерно 4300 оборотов аместо сигнала каша, соответственно отсечка.
Датчики менял, проявления не исчезли. Подозреваю что надо поменять проводку.
На фотке ослик с клеткой 2 В. Размах сигнала правильный, датчик питается 5 вольтами, но вот передний фронт ????

Может еще снять показания сотключенного от блока датчика?
Attachments
poor_signal.jpg
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Я б добавив резістора між +5 та виходом датчика. Один кілоом десь.
Можливо це допомогло б.
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

пробовал, не помогло, изначально думал, а вдруг подтяжки не хватает, правда резистор брал больше
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

надо видеозапись осциллограммы при увеличении оборотов от ХХ до проблемных
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

Починил "наполовину" подтянув вход к 5В через 1К резистор (встроенной подтяжки не хватает)
Обороты набираются вплоть до прописанной отсечки, но ошибка по датчику все равно лезет
Есть смысл подтянуть к 9-10-12 В ?

И опять вылезла проблема с тахометром на больших оборотах, работает только на относительно больших УОЗ, разгоняешься, начинает дергаться, потом УОЗ достигает какого-то значения и тахометр снова начинает показывать нормально.
Прошивка 5.0.11, крайняя
Да, машинка легко уехала за 180, дальше дорога кончилась :)
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Надо снова осциллограмму посмотреть

Может попробовать сделать тахометру буфер-инвертор? На транзисторе например
Locked