Внимание!
Для работы 60-2 необходимо установить перемычки
как для ДУИ-ДНО!
Режим работы ДФ по фронту импульса
Это позволяет использовать различные шкивы ДФ, и не позиционировать шторку ДФ как раньше. Но накладывает большие требования к помехоустойчивости датчика. К примеру датчик фазы ВАЗ 8v не может работать в таком режиме, потому что он сам по себе генерит помехи.
Также оставлен старый режим работы ДФ. Рекомендуется всем кто уже ездит на Инвенте, так как он намного помехоустойчивее, и позволяет использовать глючные датчики фазы от ВАЗ 8v. Включается если "Количество зубов для синхронизации ДФ = 0"
Переключение фазировка-попарный на ходу
Это позволило сделать:
ускоренный пуск мотора в попарноме режиме
определение ошибки ДФ и автоматический переход в попарный режим
Другие изменения и дополнения
Программный фильтр сигнала 60-2
Убрана отсечка по достижению 100% дюти форсунок. Теперь форсунки просто открываются на полную.
Основательно переработан алгоритм холостого хода. Значительно улучшена работа РХХ
Основательно переработан смешанный режим ДАД+ДПДЗ 2, устранены ошибки
Регулировка накопления в катушках по оборотах
Полностью переработана настройка и индикация фазы впрыска
Впрыск метанола по EGT
Задержка включения ДД после пуска
Окно ДД открывается сразу после искры
Полный список изменений
---------- 2.15 ----------
46 - Режим работы ДФ по уровню (старый режим)
45 - Убрана отсечка при превышении 100% дюти форсунок
44 - Блокировка ДФ во время записи в флеш
43 - Устранены проблемы с математикой
42 - Исправлен переход ДАД-ДПДЗ в смешаных режимах
41 - Улучшен перехода с пуска на рабочий режим
40 - Исправлена полярность ДФ
39 - Устранена ошибка работы ДФ
38 - Исправлен режим 5 цил
37 - Улучшен алгоритм ПХХ
36 - Улучшено управление РХХ
35 - Автоочистка инфы о блоке
34 - Задержка отключения ДФ при пропадании сигнала
33 - Устранена ошибка переключения впрыска попарный-фаза
32 - Изменены коды ошибок СЕ
31 - Исправлен анализатор для ДУИ+ДНО+ДФ
30 - Определение наличия и ошибок ДФ
29 - Переключение на лету режимов моно/пара/фаза
28 - Порты переключены на более высокую скорость
27 - Поддержка датчика скорости
26 - Уменьшение фильтрации ДПКВ выше 3600 об/мин
25 - Отключение фильтра ДПКВ
24 - Добавлен режим управления ЭПХХ для карбюратора
23 - Исправлена ошибка РХХ, приводящая к заглоханию при торможении на передаче до оборотов ХХ
22 - Исправлена ошибка фильтра ДПКВ на пуске
21 - Исправлен рассчет Duty форсунок
20 - Расширено окно ДД
19 - Режим мото v-образный
18 - Индикация угла отката по ДД
17 - Задержка включения ДД после пуска
16 - В 4-цил попарном впрыске работают все 4 ключа
15 - Пониженая степень фильтрации ДПКВ на пуске
14 - Устранена проблема повторного запуска
13 - Обновлен фильтр ДПКВ на пуске
12 - Исправлен алгоритм ДФ
11 - Исправлен рассчет Duty на остановленном моторе
10 - Счетчик фильтра ДПКВ
9 - Устранены потенциальные проблемы с временными переменными ISR
8 - Задействован фильтр сигнала 60-2
7 - Алгоритм определения ДФ по фронту
6 - Исправлена ошибка в рассчетах пускового зажигания
5 - Регулировка накопления по оборотах
4 - Изменена индикация фазы впрыска
3 - Исправлена ошибка на пуске 60-2
2 - Расширен диапазон регулировки фазы впрыска
1 - Добавлен впрыск метанола по EGT
Устранены найденые ошибки. Рекомендуется обновиться.
Список изменений
51 - Исправлена индикация выходов для 1.4
50 - Переработана запись в еепром
49 - Исправлена ошибка зависания при записи таблиц
48 - Исправлена ошибка конкурентного использования еепром
47 - Добавлены исправления из v3
Полный список изменений