Для новичков

Post by **jhm** » 05 Aug 2011 18:48

Задаем любые вопросы насчет Invent

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 08 Aug 2011 12:19

Ну если любые...

Сетка оборотов от 610 до 888 имеет много значений, действительно ли в этом диаппазоне оборотов надо столько значений? Может есть смысл сместить значение отсюда, в пользу значений 1900-2400 оборотов?

Post by **jhm** » 08 Aug 2011 19:47

В командере есть возможность скрыть любые столбцы, и таким образом подобрать под себя сетку оборотов.
В будущем сетка оборотов будет настраиваемая.

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 22 Aug 2011 11:07

Ярослав, а какая методика отката таблицы времени впрыска на низких оборотах? 610-900 оборотов?

Двигатель на этих оборотах работает только на прогреве (на расходах 4-16) и пуске. Дальше уже в этих зонах не работает. Время настраивал исключительно по минимизации провалов :) Но это на холодную, и с коррекцией по температуре.

Потом прибегнул к другой тактике :) Втыкаю прямую передачу, одной ногой торможу, второй газую,... И так обирал лог на низких оборотах. Правда двигатель возмущается, вибрирует :(
Так удается подкорректировать на горячую, но все равно не очень хорошо.

Как ты откатывал таблицу в этой зоне оборотов? Можешь скрин показать в временем впрыска ан этой части оборотов? Мне не абсолютные значения, а просто интересно.

gek · Post by **gek** » 23 Aug 2011 18:56

главный вопрос когда ждать :D

Post by **jhm** » 27 Aug 2011 14:30

на очень малых оборотах я ставлю приблизительно то же время что на 900, даже чуть больше, чтобы получился "анти-стоп" - когда обороты упали, бензина подливает больше

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 27 Aug 2011 16:54

Ты говорил что Инвент можно настроить на любые датчики температуры.
Если датчик не линейный, и настройка по двум точкам не проходит.... Как ты планируешь их дружить? Делать целую таблицу, для настройки по более чем 2 точкам?

Или все же проще ставить два датчика 23.хххх?
В инвенте поддержки далласов не будет?

И по свободе, объясни, что такое лаг форсунки :)

ruvili · Post by **ruvili** » 31 Aug 2011 15:14

лаг форсунок? приметивно это корекция по вальтожу.

Post by **jhm** » 31 Aug 2011 19:54

В инвенте есть таблицы для калибровки датчиков. Использование линейных датчиков, кстати, самый лучший вариант

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 13 Sep 2011 07:38

А для чего указывается углы открытия/закрытия клапанов? По этим показаниям идет расчет начала впрыска? Расчет справедлив для распределенного впрыска, а как быть с одноточечным?