Установка Инвента на 5ть цилиндров.

Общее обсуждение
adios15
Posts: 66
Joined: 29 Jun 2012 15:09
Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
Location: Волгоградская область
 

Post by adios15 »

Во сколько максимум оборотов упирается инвент на 60-2 ?
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

adios15 wrote:Во сколько максимум оборотов упирается инвент на 60-2 ?
Не упирается появляются иногда ошибки. На 8200
adios15
Posts: 66
Joined: 29 Jun 2012 15:09
Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
Location: Волгоградская область
 

Post by adios15 »

ruvili wrote:
adios15 wrote:Во сколько максимум оборотов упирается инвент на 60-2 ?
Не упирается появляются иногда ошибки. На 8200
интерестно с чем связано? надоб вскрыть хоть глянуть на чём всё собранно, мы скирты сами паяли вход дпкв на lm1815 долго бились с её обвязкой под датчик ГАЗ, оказалось что на ней нормально работает даже на бьющем шкиве где зазор был миниум 0.4 максиум 1.5 это у нас токаря такие рукастые, так на 4х цилинровой вольве два коммутатора спаренные катушки газ и 8000 вертит без сбоев! писали логи считали зубья так машина и уехала на продажу человек не стал ждать пока шкиф переделают...

- а здесь почему?
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

А пробовали крутить 8200?? :-): И выше ?
adios15
Posts: 66
Joined: 29 Jun 2012 15:09
Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
Location: Волгоградская область
 

Post by adios15 »

ruvili wrote:А пробовали крутить 8200?? :-): И выше ?
на этой побоялись :-) , а на других вертит без проблем. Просто у меня ошибки ДПКВ посыпались, - даже хх неотстроил... биение шкива 4ре десятки. сейчас у других токарей всё переделывается на центральный ручей сажают и датчик перевешу.
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

adios15 wrote:
ruvili wrote:А пробовали крутить 8200?? :-): И выше ?
на этой побоялись :-) , а на других вертит без проблем. Просто у меня ошибки ДПКВ посыпались, - даже хх неотстроил... биение шкива 4ре десятки. сейчас у других токарей всё переделывается на центральный ручей сажают и датчик перевешу.
Ошибки дпкв на Инвенте?
adios15
Posts: 66
Joined: 29 Jun 2012 15:09
Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
Location: Волгоградская область
 

Post by adios15 »

На инвенте на моей машине ошибки дпкв биение шкива 0.4 всё переделываю.
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

adios15 wrote:На инвенте на моей машине ошибки дпкв биение шкива 0.4 всё переделываю.
Прошивка какая ?? Фильтр программный включал? Не должно быть такова на таком биение.
Что за датчик индуктивный или хол на колене?
ЧТото не то.
adios15
Posts: 66
Joined: 29 Jun 2012 15:09
Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
Location: Волгоградская область
 

Post by adios15 »

Прошивка 2.14.1, Коммандер 2.14.8, ДПКВ ГАЗ, провода к нему сечением 0.75 в хорошем экране, Холл в трамблёре как 2й триггер, А что за програмный фильтр и где его включать?
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

adios15 wrote:Прошивка 2.14.1, Коммандер 2.14.8, ДПКВ ГАЗ, провода к нему сечением 0.75 в хорошем экране, Холл в трамблёре как 2й триггер, А что за програмный фильтр и где его включать?
Напиши мне на почту zarecinev75@gmail.com
Locked