Invent-labs

Добрый де-чь, может у кого нибудь есть калибровка на откапиталенный (все новое кроме колена, шатунов,пружин клапанов, и распредвала с маховиком), 2.3 NF с распредвалом 034L
107 форсы, 3 бара с вакуумом.

Всем привет! Залил калибровку "мерс102 2.0" работает классно, спасибо! 20 км полет нормальный) Только есть одна беда: на малых оборотах при переключении в нейтраль глохнет... В чем может быть проблема?

hfcjkmrj wrote:Добрый де-чь, может у кого нибудь есть калибровка на откапиталенный (все новое кроме колена, шатунов,пружин клапанов, и распредвала с маховиком), 2.3 NF с распредвалом 034L
107 форсы, 3 бара с вакуумом.

Как не парадоксально но 034л бывают разные. У меня был 034л у которого фаза впускного была на 21 градус шире а выпускного на 13. И разряжение на холостом у него при этом было около 0.5 (при уоз 17). На холостом движку потряхивало .НО при оборотах 3500-5500 он рвал все. До сотни было около 7-8 с. Это на родном впрыске. Когда поставил "нормальный" 034л с разряжением 0.35 то вся резвость пропала.
Прошивка есть под НФ 502. Сам откатывал по ШЛ. НО клапан рхх у меня управляется от родного мозга. По этому она не совсем полноценная.

Hairy wrote:

hfcjkmrj wrote:Добрый де-чь, может у кого нибудь есть калибровка на откапиталенный (все новое кроме колена, шатунов,пружин клапанов, и распредвала с маховиком), 2.3 NF с распредвалом 034L
107 форсы, 3 бара с вакуумом.

Как не парадоксально но 034л бывают разные. У меня был 034л у которого фаза впускного была на 21 градус шире а выпускного на 13. И разряжение на холостом у него при этом было около 0.5 (при уоз 17). На холостом движку потряхивало .НО при оборотах 3500-5500 он рвал все. До сотни было около 7-8 с. Это на родном впрыске. Когда поставил "нормальный" 034л с разряжением 0.35 то вся резвость пропала.
Прошивка есть под НФ 502. Сам откатывал по ШЛ. НО клапан рхх у меня управляется от родного мозга. По этому она не совсем полноценная.

А можно калибровку под NF 502 сюди или личные...интересно попробовать...

дмитрий wrote:Дарю всем свои калибровки, претензии не принимаются ,использовать на свой страх и риск. Вопросы не задавать.

Архив целый. У кого не открывается - установите winrar или 7zip

Дмитрий. подскажите пожалуйста. какой расход должен быть на вашей калибровке.
w124 m102 2.3? город/трасса

molrangprincess wrote:

дмитрий wrote:Дарю всем свои калибровки, претензии не принимаются ,использовать на свой страх и риск. Вопросы не задавать.

Архив целый. У кого не открывается - установите winrar или 7zip

Дмитрий. подскажите пожалуйста. какой расход должен быть на вашей калибровке.
w124 m102 2.3? город/трасса

Я не знаю какой должен расход на вашем 30 летнем авто,

дмитрий wrote:

molrangprincess wrote:

дмитрий wrote:Дарю всем свои калибровки, претензии не принимаются ,использовать на свой страх и риск. Вопросы не задавать.

Архив целый. У кого не открывается - установите winrar или 7zip

Дмитрий. подскажите пожалуйста. какой расход должен быть на вашей калибровке.
w124 m102 2.3? город/трасса

Я не знаю какой должен расход на вашем 30 летнем авто,

На ваших марседесах с вашими калибровка и какой расход?

Hairy wrote:

hfcjkmrj wrote:Добрый де-чь, может у кого нибудь есть калибровка на откапиталенный (все новое кроме колена, шатунов,пружин клапанов, и распредвала с маховиком), 2.3 NF с распредвалом 034L
107 форсы, 3 бара с вакуумом.

Как не парадоксально но 034л бывают разные. У меня был 034л у которого фаза впускного была на 21 градус шире а выпускного на 13. И разряжение на холостом у него при этом было около 0.5 (при уоз 17). На холостом движку потряхивало .НО при оборотах 3500-5500 он рвал все. До сотни было около 7-8 с. Это на родном впрыске. Когда поставил "нормальный" 034л с разряжением 0.35 то вся резвость пропала.
Прошивка есть под НФ 502. Сам откатывал по ШЛ. НО клапан рхх у меня управляется от родного мозга. По этому она не совсем полноценная.

Отстроил с человеком знающим по шдк карту наполнения, человек откатавший не мало машин, сказал что для 2х клапанного мотора очень не плохо едет на верхах, но холостой так и не сделал, при стехиометрии очень сильно колбасит мотор, делаешь по богаче, более менее
пс. всеми правдами и неправдами удалось мне из этого конфига выжать разряжение 40-42 кпа при уоз 15

BALERON wrote: А можно калибровку под NF 502 сюди или личные...интересно попробовать...

Я так понимаю вы карту наполнения мою хотите попробывать. РД у меня стоит на 3 бар без вакуума. У вас Лис+чип и Я думаю остальные мои настройки не имеют большего смысла. И не факт что вам эта карта подойдет. Состояние двигателей у всех ОЧЕНЬ разное. Ну рискните
Положите это в одну папку с вашей калибровкой и запустите. Оно изменит только карту наполнения.
https://cloud.mail.ru/public/58uP/2RZL52wXC

Hairy wrote:

BALERON wrote: А можно калибровку под NF 502 сюди или личные...интересно попробовать...

Я так понимаю вы карту наполнения мою хотите попробывать. РД у меня стоит на 3 бар без вакуума. У вас Лис+чип и Я думаю остальные мои настройки не имеют большего смысла. И не факт что вам эта карта подойдет. Состояние двигателей у всех ОЧЕНЬ разное. Ну рискните
Положите это в одну папку с вашей калибровкой и запустите. Оно изменит только карту наполнения.
https://cloud.mail.ru/public/58uP/2RZL52wXC

боже, да что там может быть такого ценного в етой калибровке, чтобы такой фигней страдать...
просто ради посмотреть и ничего более.....