Нет детонации в одном цилиндре

Общее обсуждение
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Предістория:
Уже долгое время не могу найти причину неустойчивой работы на ХХ. Плавают обороты. (газ и бензин).
Так же замечал, что на газу при сильно прогретом моторе, и езде в под нагрузкой приоборотах 2000-3000 есть звук похожий на детонацию.

И только вчера поставил датчик детонации. Оказалось, что в одном цилиндре нет детонации. Например, при прогазовке на месте проскакивает детонация в трех цилиндрах, но ее впринципе нет в четвертом. (номера цилиндров пока не пойму как сопостовить).

Вопросов два.
Откуда детонация на газу (датчик отстроил согласно инструкции. Сигнал выделяется четко)?

Почему ее впринципе нет в одно цилиндре? Если бы подсасывал воздух - еще больше беднило бы смесь, еще больше детонация была бы. Мерять компресию?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

компрессия, свечи, масло в цилиндре
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Все проще.

Отказал на газу один цилиндр полностью. На бензине работает по прежнему криво.
Поиски привели в вышедшему со строя ключу бензиновой форсунки. Напряжение на затворе 2 вольта. Напряжение до резистора 4 вольта. Затров ключа звонится 400 Ом на другие ножки. На исправном ключе никто никуда не звонится. Перепаял ключ с неиспользуемого канала ШИМ. Все стало на место. Причин что бы ключ вышел со строя не вижу. Видать надоело ему просто.

После замены ключа, значительно стабилизировалась работа двигателя. По детонации записал два лога, но что-то не так с ними.
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Записал новый лог.
Ситуация не изменилась. Нет детонации в одном цилиндре.

А как быть уверенным, что то что считается детонацией, на самом деле датонация? Топливо - газ.
командер 1.jpg
командер 2.jpg
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Определил проблемный цилиндр, четвертый. Так же отключение цилиндра через "тест форсунок", меньше заметно чем отключении трех других. Масло в цилиндре нет. Цвет свечи одинаков с другими.
Сделаю замер компрессии, буду думать дальше.
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Замерил компрессию.
13
12.5
13
13.5

Цилиндр практически не работает. При отключении через тест форсунок работа двигателя едва меняется. При отключении трех других работа меняется сильно, вплоть до остановки пока РХХ подхватит.

Масла в цилиндре нет. Компрессия в норме. Зажигание проверялось и менялось. Проблема как на бензине, так и на газу. Искать подсос воздуха?
User avatar
andriy320e30
Posts: 438
Joined: 06 Dec 2013 19:56
Car: BMW e30 318is turbo invent ems1
Location: Украина. Львов.смт Красне
 

Post by andriy320e30 »

Дд это всего лиш микрофон.
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Ну не слышит детонацию и ладно.
Но когда отключаю этот цилиндр, это очень малозаметно влияет на наботу мотора. И три других вплоть до остановки.
Locked