Для новичков

Post by **jhm** » 07 Jun 2014 23:54

Значит вы добились того что мотор схватывает? Хорошо, идите дальше по инструкции - увеличиваете множитель форсунки чтобы мотор после схватывания не заглох а продолжил работать. Контролируете при этом индикатор времени впрыска. Обычно на ХХ время впрыска около 2-3мс.
Вы инструкцию точно смотрели?

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 08 Jun 2014 08:22

Gohn, я бы делал так (но это не по правилам):
Поставил родной мозг, прогрел мотор о рабочей температуры.
Дальше ставил инвент.
Обороты стартера в настройках занизил до 100.
Обогащение на пуске и после пуска =50.
Теперь при пуске будет работать только множитель форснуки. Время впрыска на пуске и кривая обогащения по температуре роли не играет.
Карта обогащения вся 14,7.
Карта наполнения от 50 до 100 по вертикале.

Теперь играйся множителем, пока мотор горячий надо подобрать его, что она и заводилась, и на хх смесь примерно в норме. после этого уже занимался холодный пуском.

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 08 Jun 2014 08:25

Да, уверен что РХХ открыт достатчоно что бы обеспечить мотор воздухом?
Я на пуске обычно чуть-чуть придавливаю педальку газа, в этом случае если РХХ и не дает достаточно воздуха - то педалькой ты дашь недостающий воздух.
Или сними фишку в РХХ и ручной настройкой РХХ выставь какой-то зазор, пусть и большой. Сейчас задач дать воздух мотору.

musch · Post by **musch** » 09 Jun 2014 21:45

jhm wrote:Ты вруыную копировал или из меню?

Скопировал первый набор калибровок во второй, всё работает как положено.

leolick87 · Post by **leolick87** » 12 Jun 2014 13:16

Добрый день! Незнаю кому задать вопросы по инвенту зажиганию. Разкажыте какие входы он имеет. Подервает шдека контроллер есть ли на нем вход под температуру выхлопа. Если есть то в каких единицах отображается. Есть ли запись графиков етих параметров. Очень нужна информация. Сейчас занимаюсь настройкой мотора и очень нужны графики смеи от оборотов и другие параметры.

typ89 · Post by **typ89** » 12 Jun 2014 18:13

Добрый день.Ярослав,Ребята,может кто то сталкивался?
Проблема в чем,ШДК AEM.Просто перестает показывать смесь.Если показометр не показывает то и ЭБУ ее не видит.Потом снова начинает работать.Живет своей жизнью.Перепроверил всю проводку.Не обрывов не отходящих контактов.Да же симптомы вызывающие это не могу понять.Он может перестать и начать работать как на холодном двигателе.Так и когда покрутишь до 6 000.Как на бедной так и на богатой смеси.Когда перестает работать по ЭБУ показывает напряжение 4-5 вольт.Где искать или на что я попал?полностью на весь комплект или только на лямбду?

ALEKSANDR ROSTOV · Post by **ALEKSANDR ROSTOV** » 12 Jun 2014 18:35

контроллер шдк не может ловить помеху от вв части, и сходить "с ума" ?
или шум генератора . не механический а электрический.

жаль, что про осцилограф здесь не упоминается...

Post by **jhm** » 12 Jun 2014 19:20

leolick87 wrote:Добрый день! Незнаю кому задать вопросы по инвенту зажиганию. Разкажыте какие входы он имеет. Подервает шдека контроллер есть ли на нем вход под температуру выхлопа. Если есть то в каких единицах отображается. Есть ли запись графиков етих параметров. Очень нужна информация. Сейчас занимаюсь настройкой мотора и очень нужны графики смеи от оборотов и другие параметры.

Вход ШДК и температуры выхлопа есть.
Запись в лог есть.

Post by **jhm** » 12 Jun 2014 19:20

typ89 wrote:Добрый день.Ярослав,Ребята,может кто то сталкивался?
Проблема в чем,ШДК AEM.Просто перестает показывать смесь.Если показометр не показывает то и ЭБУ ее не видит.Потом снова начинает работать.Живет своей жизнью.Перепроверил всю проводку.Не обрывов не отходящих контактов.Да же симптомы вызывающие это не могу понять.Он может перестать и начать работать как на холодном двигателе.Так и когда покрутишь до 6 000.Как на бедной так и на богатой смеси.Когда перестает работать по ЭБУ показывает напряжение 4-5 вольт.Где искать или на что я попал?полностью на весь комплект или только на лямбду?

Похоже на проблему в проводке. Или же зонд умирает, но это маловероятно.

musch · Post by **musch** » 13 Jun 2014 18:34

jhm wrote:
typ89 wrote:Добрый день.Ярослав,Ребята,может кто то сталкивался?
Проблема в чем,ШДК AEM.Просто перестает показывать смесь.Если показометр не показывает то и ЭБУ ее не видит.Потом снова начинает работать.Живет своей жизнью.Перепроверил всю проводку.Не обрывов не отходящих контактов.Да же симптомы вызывающие это не могу понять.Он может перестать и начать работать как на холодном двигателе.Так и когда покрутишь до 6 000.Как на бедной так и на богатой смеси.Когда перестает работать по ЭБУ показывает напряжение 4-5 вольт.Где искать или на что я попал?полностью на весь комплект или только на лямбду?
Похоже на проблему в проводке. Или же зонд умирает, но это маловероятно.

У меня узкополоска, наверное умирает. Едеш, всё работает, опять заводишься, с лямбды 0,3-0,4В коррекция ушла в +30. Бывает зависнит 0,7В, соответственно коррекция -30. Глушу двигвтель на ходу и завожусь, опять работает.
Собрался на отдых, а лямбда шепчет об увеличении расходов на проезд

Пока выхожу из положения переходом на второй набор калибровок, где отключена лямбда через смесь