Одновременный впрыск, трамблер.

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

pavel m wrote:Ага, как раз недавно правил эти калибровки, проверю.
на ШДК это будет видно
pavel m
Posts: 139
Joined: 27 Sep 2011 20:47
 

Post by pavel m »

Холостой ход,на прошивки 4.3.71 ни с того ни с сего подбрасывает обороты, происходит очень редко после активной езды с резким увеличением скорости и переключением. Очень опасно, чуть в аварию не попал.
Брыкаться перестала после уменьшения коррекции по ДАД. Лог поймать не получается.
pavel m
Posts: 139
Joined: 27 Sep 2011 20:47
 

Post by pavel m »

Собственно хочу поменять все пять форсунок на новые и не знаю что купить. Стоят Бош 107 но они явно великоваты. Посоветуйте какие прикупить. Но они должны быть по размеру как Бош 107 иначе не влезут.
И ещё вопрос к JHM, можно ли в моем случае перейти на фазу допилив шторку в трамблёре и допаяв ключи на форсы.Блок EMS-1 версия 1.4 по 1 выходу на впрыск и зажигание. Тогда может и форсунки менять не нужно будет :)) .
User avatar
Alexandrpan
Posts: 152
Joined: 16 Jan 2013 19:53
Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 

Post by Alexandrpan »

доброго времени суток всем.
Друзья, кому доводилось поворачивать бегунок на 180 гр. кто и как крепил, уже голову сломал над эим. Это в случае когда датик холла расположен рядом с разъемом. По другому двиг вообще не хочет работать.
И второй вопрос. что настраивается первым - угол 16, трамблером (при нажатии кнопки фиксированный угол) или пусковой угол, при нажатии соответствующей кнопки. Помню Дмитрий писал об этом, но не могу найти, а за год простоя машины на ремонте просто забыл :du_ma_et:
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

1. Можно просто корпус трамблера на 180 развернуть, крышку оставить как была
2. Сначала пусковой
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

[quote="jhm"]1. Можно просто корпус трамблера на 180 развернуть, крышку оставить как была
этот фокус на 5 цил. не прокатит,получится что шторка будет работать по выходу а не по входу.
настоятельно рекомендую приобрести правильный ДХ, что бы сам датчик располагался напротив разъёма а не был совмещён разъём с ДХ в одном флаконе.
User avatar
Alexandrpan
Posts: 152
Joined: 16 Jan 2013 19:53
Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 

Post by Alexandrpan »

Лежит такой с мертвым дх, не могу шпонку выбить, спасибо за ответы
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Alexandrpan wrote:Лежит такой с мертвым дх, не могу шпонку выбить, спасибо за ответы
шпонка действительно идёт тяжело-главное не бойся и бей сильнее.....
User avatar
Alexandrpan
Posts: 152
Joined: 16 Jan 2013 19:53
Car: AUDI B4 NG 2.3 EMS-1 V1.5 впрыск фаза, трамблер
Location: Казахстан, Усть-Каменогорск
 

Post by Alexandrpan »

jhm wrote: 2. Сначала пусковой
Я правильно погимаю?
Завожу двиг, нажимаю кнопку "пусковой угол" и трамблером выставлю по страбоскопу метку?
а что выставляется в коммандере парамеиром - корекция пускового угла?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Alexandrpan wrote:
jhm wrote: 2. Сначала пусковой
Я правильно погимаю?
Завожу двиг, нажимаю кнопку "пусковой угол" и трамблером выставлю по страбоскопу метку?
а что выставляется в коммандере парамеиром - корекция пускового угла?
верно
это если у тебя шкив ДПКВ есть
Locked