Режим ГБО

Общее обсуждение
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

taran77 wrote:Лямда-регулирование тоже нужно отключать?
у меня тоже гбо 2, я выключаю - если не выключать карта адаптации становиться непригодной для работы на бензине.
taran77
Posts: 19
Joined: 13 Feb 2016 22:35
Car: A100 C4 2.3 AAR 93 г.в. Invent-jetronic v2.0+РХХ ГБО2
Location: Северодвинск
 

Post by taran77 »

Получается если для работы на газу выключать ,то на бензине лямда тоже будет выключена.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

taran77 wrote:Получается если для работы на газу выключать ,то на бензине лямда тоже будет выключена.
ну а что вы хотели-это же второе поколение ,тупо редуктор с вакуумным управлением,грубая механика ..... а вот 4 поколение гбо уже умная система,не надо думать про включение или выключение лямбды.....вообще надо сделать в программе отключаемую адаптацию-иногда она такое накручивает.....
taran77
Posts: 19
Joined: 13 Feb 2016 22:35
Car: A100 C4 2.3 AAR 93 г.в. Invent-jetronic v2.0+РХХ ГБО2
Location: Северодвинск
 

Post by taran77 »

Значит либо так как я написал выше, либо ставить эмулятор ЛЗ при переключении на газ. Поправьте если я не прав.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

taran77 wrote:Лямда-регулирование тоже нужно отключать?
да,
или активировать переключение калибровок по ЕХТ
тогда на газу будет отдельная от бензиновой карта адаптации
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Ярослав подскажи,на инвент 1-ый, на 33 контакт ЭБУ,подводить 12 вольт или как инвент 2-ой, через резюк 100 ком?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

DRON1 wrote:Ярослав подскажи,на инвент 1-ый, на 33 контакт ЭБУ,подводить 12 вольт или как инвент 2-ой, через резюк 100 ком?
через 100кОм
EgoR
Posts: 2
Joined: 15 Jun 2016 11:51
Car: Audi100 c4 AAR 2,3
 

Post by EgoR »

Подскажите пожалуйста, форсунки ГБО 4 поколения можно подключать напрямую к блоку Инвент-2 (прошивка 3.2.6 ) вместо бензофорсов
Отключать бензофорсы и вносить коррекции в карту наполнения в этой версии прошивки Инвент-2 уже умеет, тогда зачем газомозг ? А версия 3.3.3 корректирует (переключает?) карту зажигания под ГБО?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

EgoR wrote:Подскажите пожалуйста, форсунки ГБО 4 поколения можно подключать напрямую к блоку Инвент-2 (прошивка 3.2.6 ) вместо бензофорсов
Отключать бензофорсы и вносить коррекции в карту наполнения в этой версии прошивки Инвент-2 уже умеет, тогда зачем газомозг ? А версия 3.3.3 корректирует (переключает?) карту зажигания под ГБО?
1. нельзя
2. да
krot2033
Posts: 6
Joined: 04 Oct 2015 23:24
Car: audi 100 c4 1992года, 2.3aar
 

Post by krot2033 »

Здравствуйте, очень интересна мне тема, как подружить гбо2 поколения и систему инвент джетроник 2, мануал бы тут пригодился 100%. Сам задумываюсь о приобретении комплекта, но останавливает меня мысль, как будет работать гбо 2 поколения, которая у меня стоит, с блоком инвент джетроник 2. Очень был-бы признателен за подробный мануал( что ставить, какое реле, и тд.)
Locked