Проблемы с ДТОЖ.

Общее обсуждение
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

в диапазоне 2к омы и есть, в диапазоне 20К не обращать внимания на запятую и добить нулями до 4 знаков, будут омы
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

vumolot wrote:Решил проверить имеющиеся ДТОЖы старый оригинал и новый фирмы Patron, итоги в таблице
 
ДТОЖ.jpg
прошу помощи перевести замеры в Омы.
Что-то мне подсказывает, что замеры делались между контактами ))) Результаты подозрительно больше нормы в 2 раза.

Кило, это значит тысяча. 20 килоом, это двадцать тысяч ом. 15К=15000 Ом и так далее
vumolot
Posts: 189
Joined: 04 Oct 2014 19:25
Car: AUDI 100 C4 92 2.0 ACE 16V
 

Post by vumolot »

Замеры делались именно между контактами. Т.к между масой и контактом диапазон измерения начинается в Мом. Уже запутался, получается если мультиметр стоит на 2 Мом показывает 1.2 то это как я понимаю 2400000 Ом. Что точно показывает погоду(Patron), а оригинал на 20КОм показывает 1,3.
Люди добрые дайти инструкцию по проверке ДТОЖ. :smu:sche_nie: .
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Никакой инструкции нет. Есть только смекалка. Подвешиваешь ДТОЖ в кастрюльке над дном, и греешь потихоньку. Измеряешь температуру воды, и сопротивления датчика между каждым выводом и корпусом.и так до кипения. Сравниваешь с таблицей, которую выложил ASSSSS, и делаешь выводы.
vumolot
Posts: 189
Joined: 04 Oct 2014 19:25
Car: AUDI 100 C4 92 2.0 ACE 16V
 

Post by vumolot »

Блок ивента, как я правильно понимаю, берет именно эту зависимость контакт и масса?
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Да. И блок зажигания тоже.
vumolot
Posts: 189
Joined: 04 Oct 2014 19:25
Car: AUDI 100 C4 92 2.0 ACE 16V
 

Post by vumolot »

Завтра забираю дтож от фирмы Бош, буду его проверять его в кастрюле. Какие отклонения от графика допустимы?
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

vumolot wrote:Завтра забираю дтож от фирмы Бош, буду его проверять его в кастрюле. Какие отклонения от графика допустимы?
воткни в разьем (не вкручивай) посмотри на разность температур на впуске и дтож....(не много подожди что бы дтож выстудился )
vlash
Posts: 198
Joined: 01 Oct 2011 13:39
Car: AUDI 100. KP. Invent EMS-1.2
Location: Сочи
 

Post by vlash »

vumolot wrote:получается если мультиметр стоит на 2 Мом показывает 1.2 то это как я понимаю 2400000 Ом.
Нет, получается 1,2 МОм= 1200000 Ом.
2 МОм это предел измерения.

а оригинал на 20КОм показывает 1,3
Это значит 1,3КОМ =1300 ОМ.
20КОМ- предел измерения.
vumolot
Posts: 189
Joined: 04 Oct 2014 19:25
Car: AUDI 100 C4 92 2.0 ACE 16V
 

Post by vumolot »

Вечер добрый всем неравнодушным. Забрал я сегодня свой датчик ДТОЖ фирмы BOSCH, сначала проверял его не вкручивая, температура запоказывала. Машина завелась. Спасибо всем кто помог с решением проблемы.
Locked