Aleks1989 wrote:вот сейчас потеплело и появились непонятки с хх. то 500 то 1000 держит. то норму.
тоже с приходом тепла на подобии того произошло , я уже перестал в калибровки лезть а стал рассуждать так что если до этого норм было и потом изменилось надо искать причину в железе ну вообщем промыл РХХ и все норм(ведешкой пшикнул)
Внесу свои пять копеек. В инструкции по настройке написано, что скинув штеккер с РХХ обороты должны упасть на 500об, не ниже не выше. Сделав у себя так обнаружил, что обороты ниже 700 не опускаются. Шестигранником отрегулировал на 500об, ХХ и старт с места стал стабильнее. Видимо особенности нашего полу закрытого РХХ
дмитрий wrote:Могу ошибаться и что то напутать ,но при тестировании 3.2.15 на ауди 100 AAR практически ничего не пришлось настраивать и регулировать -все чётко работает(машина всегда находится под боком)
Но сегодня установил впрыск на 102 мотор и залил 3.2.15 и понеслась п...да по кочкам-все как выше в шапке в рекомендациях описано-то убавить ....это подкрутить....(в итоге залил 3.2.7 ибо времени разбиратся не было ,потому что очень часто езжу на установку по вызову ,на этот раз 250 км туда и обратно....)
Подозреваю что закралась ошибка ...ибо либо все должно работать "криво" не зависимо от выбора типа двс в основных параметрах или "ровно"
По поводу 102 мотора-Я всегда наблюдаю нервную работу двс на ХХ. Связываю данный факт с тем что фазированый впрыск не синхронизированый .на протяжении нескольких лет долго думал как очень просто приколхозить датчик фазы-в итоге ни к чему не пришёл...А пришел к мнению что для 102 мотора в частности необходимо реализовать ОДНОВРЕМЕННЫЙ ВПРЫСК, Все преимущества фазы для 102 мотора сводятся к большому нулю .(все настройки корректны и правильные-этот момент сразу отметаем)
В связи с тем что было очень большое количество прошивок ,в том числе и были которые подразумевали работу Одновременного впрыска ,но имели иную архитектуру рядя параметров ,настроек и алгоритмов -предлагаю сделать именно для 102 мотора ,для начала ,Прошивку для одновременного впрыска ,повторяю -именно для 102 мотора ( по 103 мотору посмотрим позже ....)
У меня в работе ,на данный момент ,как никогда ,стал очень частый гость на установку 102 мотор ,только за месяц 3 машины на установку и еще на продажу комплекты.
Добрый день! Может быть еще дополнительно реализовать попарно-параллельный впрыск?
Ярослав, а финальная версия 15 прошивки будет какая, или устранение ошибки ухода коррекции в минус при переходе на хх..??? А то что-то по тестили по тестили и все затихло,а коррекция как бежала в минус при переходе на хх так и бежит.....
BALERON wrote:Ярослав, а финальная версия 15 прошивки будет какая, или устранение ошибки ухода коррекции в минус при переходе на хх..??? А то что-то по тестили по тестили и все затихло,а коррекция как бежала в минус при переходе на хх так и бежит.....
BALERON wrote:Ярослав, а финальная версия 15 прошивки будет какая, или устранение ошибки ухода коррекции в минус при переходе на хх..??? А то что-то по тестили по тестили и все затихло,а коррекция как бежала в минус при переходе на хх так и бежит.....
BALERON wrote:Ярослав, а финальная версия 15 прошивки будет какая, или устранение ошибки ухода коррекции в минус при переходе на хх..??? А то что-то по тестили по тестили и все затихло,а коррекция как бежала в минус при переходе на хх так и бежит.....
запиши лог убегающей коррекции на финальной версии
BALERON wrote:Ярослав, а финальная версия 15 прошивки будет какая, или устранение ошибки ухода коррекции в минус при переходе на хх..??? А то что-то по тестили по тестили и все затихло,а коррекция как бежала в минус при переходе на хх так и бежит.....
запиши лог убегающей коррекции на финальной версии
По факту коррекция около 0, даже больше в плюс идет на хх...
на логи уже накручена адаптация на хх -5.. видно как коррекция стремится в минус при переходе на хх до -4...-6, если очистить адаптацию, то коррекция легко залетит и к -10......и затем видно как адаптация тянет коррекцию к 0...если я долго буду стоять на хх то адаптация станет 0 и коррекция будет около 0...я тупонул, что не очистил и не отключил адаптацию, но ладно....
как то адаптация\коррекция на хх не совсем, как на мой взгляд, взаимодействуют....
еще вопрос...в переходных режимах, чтобы обеднение увеличить при сбросе газа(чтобы больше обедняла) цифру нужно увеличивать или уменьшать??? сейчас 30 стоит....
3.2.15 test4
отключил адаптацию на ХХ
она должна была быть отключена, видимо при обновлении кода случайно включилась
накручивание лямбда-контроля при переходе на ХХ останется. Будем считать это доп стабилизацией холостого хода, чтобы обороты не проваливались ниже нормы. Теперь это не будет негатично влиять на адаптацию
ну вообщем промыл РХХ и все норм(ведешкой пшикнул)
log_Jetronic_2019.05.14_19.14.16.csv
