Помощь в настройке и разбор логов

Общее обсуждение
SERGEY AVERSHIN
Posts: 313
Joined: 11 Jul 2017 19:58
Car: AUDI 100 AAD BOSH 107
Location: Ростовская обл.
 

Post by SERGEY AVERSHIN »

Урааа огромнейшее спасибо.
614gso
Posts: 34
Joined: 21 Oct 2020 14:02
Car: Audi 100 Avant C3 2.0E RT
Location: Нижний Новгород
 

Post by 614gso »

Всем привет. Расскажу про свою проблему, возможно для кого-то информация полезной.
Машина Audi 100 Avant 2.0E, мотор RT. Поставил свой комплект, купленный у Дмитрия, с уже залитыми калибровками. В основном всё было нормально, но была одна главная проблема. При запуске на холодную постоянно задирало обороты до 2000, а машина даже потом внезапно могла заглохнуть. РХХ настраивал по инструкции. Потом по совету Дмитрия я и снижал % "Добавить на пуске", а так же на своё усмотрение ставил "Настройки PID" по умолчанию или как в стандартной калибровке под 5 цилиндров-ничего из этого не помогало. Думал на концевик холостого хода, но он оказался в отличном состоянии. Решил полностью поставить стандартную калибровку, настроил рхх и в моем случае это помогло, обороты на запуске доходят до 1300 и не прыгают дальше. Вот такие дела. К сожалению не записывал логи, потому что у нас уже минуса и портить двигатель не хотелось.
User avatar
vikos
Posts: 17
Joined: 22 Jun 2018 20:19
Car: w124 260e
 

Post by vikos »

Всем здравствуйте такой вопрос...коррекции которые появляются в таблицe адаптации,они влияют на регулировку смеси,или просто информируют?
znesterov
Posts: 326
Joined: 04 Oct 2012 10:30
Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
Location: Тверская область, г.Нелидово
 

Post by znesterov »

vikos wrote:Всем здравствуйте такой вопрос...коррекции которые появляются в таблицe адаптации,они влияют на регулировку смеси,или просто информируют?
Влияют, поэтому многие отключают адаптацию.
User avatar
vikos
Posts: 17
Joined: 22 Jun 2018 20:19
Car: w124 260e
 

Post by vikos »

Спасибо большое!
Eщё вопросы...Объясните пожалуйста новичку.На что влияют значения в данных в таблицах и окнах?
В инструкциях об этом не нашел ничего((
Attachments
dfdff.jpg
dfd.jpg
User avatar
Puhlik.77
Posts: 130
Joined: 29 Aug 2016 14:19
Car: Mercedes W124 E300 M103
Location: Дагестан г.Кизляр
 

Post by Puhlik.77 »

Совет от мерсовода. Включи нагрузку по напряжению - Свет, туманки, печка на 3, обогрев заднего стекла - и проверь напряжение на аккумуляторе и на генераторе. Если на генераторе будет 14v а на аккумуляторе в разы меньше, то нужно кинуть дополнительно провод от гены до аккума. На фото видно, что конкретно не хватает напряжения. Инвент очень чувствителен по напряжению на мерсах.
User avatar
vikos
Posts: 17
Joined: 22 Jun 2018 20:19
Car: w124 260e
 

Post by vikos »

Спасибо,проверю.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

vikos wrote:Спасибо большое!
Eщё вопросы...Объясните пожалуйста новичку.На что влияют значения в данных в таблицах и окнах?
В инструкциях об этом не нашел ничего((
Это настраивается с помощью ШДК
Потому и нет ничего в инструкциях.
maxim1112009
Posts: 4
Joined: 29 Jun 2017 09:49
Car: audi100
 

Post by maxim1112009 »

Кто знает как решить проблему, нет меню по впрыску наступили холода а машина не заводиться , и не могу настроить обогащение ,
куда делась менюшка???
Attachments
5.png
SERGEY AVERSHIN
Posts: 313
Joined: 11 Jul 2017 19:58
Car: AUDI 100 AAD BOSH 107
Location: Ростовская обл.
 

Post by SERGEY AVERSHIN »

Зайди во вкладку ИНТЕРФЕЙС и поставь галочку расширенные настройки. Во вкладке ВПРЫСК- ПУСК/ПХХ попробуй уменьшить или увеличить время впрыска на 2-3 единицы.
Locked