Чат whatsapp для тех кто ездит на 4й версии: https://bit.ly/3jwTD5U
Прошивки для скачивания: http://invent-labs.com/jetronic/files/firmware/v4.0
Открытое тестирование прошивки 4.0
- Attachments
-
Audi_2.3_VAZ-IGNITION_v4.0.11.imf- калибровка под катушку и коммутатор ВАЗ
- (9.43 KiB) Downloaded 915 times
Что от вас нужно:
- исправную машину без проблем
хорошо знать настройки Invent Jetronic
уметь подробно описывать проблему
смекалка и пытливый ум
дружелюбность
- пошаговых инструкций
обьяснений как работать с ПК, Командером, прошивкой, и т.п.
обьяснений как и почему работает ДВС
- треп не по теме, претензии, и т.п.
враждебные высказывания
- Я не могу отвечать мгновенно
Иногда я могу пропустить важный пост, особенно если сообщений много. Будьте лаконичны.
Не всегда возможно сделать то что именно вам хочется.
Управление зажиганием
Подключение к VEZ
Нужно найти тонкий провод, который идет от VEZ к коммутатору. Отрезать его от VEZ, и подключить на выход эмулятора ПНД (AFSOUT)
Подключение к вакуумному трамблеру с центробежным регулятором
Нужно отрезать от коммутатора управляющий провод, и подключить коммутатор к сигналу эмулятора ПНД (AFSOUT)
надо зафиксировать грузики и тягу вакуума в максимальном опережении
включить Параметры - Основные - Управление зажиганием - Инверсия
Настройка
Включить Параметры - Основные - Управление зажиганием
Параметры - Основные - Управление зажиганием - Инверсия должна быть выключена, если у вас штатная система зажигания.
Загрузить карту УОЗ из прилагаемого файла .impart
Открыть Зажигание - Другие - Настройки - и нажать кнопку "по умолчанию"
Завести мотор, удерживать обороты 3000 и нажать кнопку Зажигание - Другие - Калибровка Трамблера. Подождать 10сек. Должно появиться сообщение Калибровка ОК.
Регулировка трамблера
Открыть Параметры-Диагностика
В окне Тест - Фикс.угол нужно внести угол, на котором у вас есть метка на коленвале. Например, на AAR 2.3 есть метки 0-6-12-15-18гр. Удобнее всего выбрать максимальный угол, поэтому указываем в окошке цифру 18.
Включаем Тест - Фикс.угол (в правом нижнем углу должен включиться Режим: Тест)
Натсраиваем положение трамблера стробоскопом по выбранной метке
Подключение к VEZ
Нужно найти тонкий провод, который идет от VEZ к коммутатору. Отрезать его от VEZ, и подключить на выход эмулятора ПНД (AFSOUT)
Нужно отрезать от коммутатора управляющий провод, и подключить коммутатор к сигналу эмулятора ПНД (AFSOUT)
надо зафиксировать грузики и тягу вакуума в максимальном опережении
включить Параметры - Основные - Управление зажиганием - Инверсия
Настройка
Включить Параметры - Основные - Управление зажиганием
Параметры - Основные - Управление зажиганием - Инверсия должна быть выключена, если у вас штатная система зажигания.
Загрузить карту УОЗ из прилагаемого файла .impart
Открыть Зажигание - Другие - Настройки - и нажать кнопку "по умолчанию"
Завести мотор, удерживать обороты 3000 и нажать кнопку Зажигание - Другие - Калибровка Трамблера. Подождать 10сек. Должно появиться сообщение Калибровка ОК.
Регулировка трамблера
Открыть Параметры-Диагностика
В окне Тест - Фикс.угол нужно внести угол, на котором у вас есть метка на коленвале. Например, на AAR 2.3 есть метки 0-6-12-15-18гр. Удобнее всего выбрать максимальный угол, поэтому указываем в окошке цифру 18.
Включаем Тест - Фикс.угол (в правом нижнем углу должен включиться Режим: Тест)
Натсраиваем положение трамблера стробоскопом по выбранной метке
Важное
В программе нет параметра "множитель". Теперь впрыск и запуск расчитываются по обьему двигателя и размеру форсунок.
Внимание! Обязательно нужно делать начальную настройку коррекций по лямбде.
Нельзя трогать предустановленные обороты ХХ на Ауди! Получите раскачку оборотов и непредсказуемую работу РХХ.
Приложение на Android пока еще не работает с этой прошивкой
На данный момент прошивка оттестирована на Audi 2.3 и блоке 2.2
Поэтому если у вас другая конфигурация - это очень хорошо, я смогу при необходимости подрегулировать что надо.
В программе нет параметра "множитель". Теперь впрыск и запуск расчитываются по обьему двигателя и размеру форсунок.
Внимание! Обязательно нужно делать начальную настройку коррекций по лямбде.
Нельзя трогать предустановленные обороты ХХ на Ауди! Получите раскачку оборотов и непредсказуемую работу РХХ.
Приложение на Android пока еще не работает с этой прошивкой
На данный момент прошивка оттестирована на Audi 2.3 и блоке 2.2
Поэтому если у вас другая конфигурация - это очень хорошо, я смогу при необходимости подрегулировать что надо.
