Диагностика штатных блоков управления автомобиля.
-
Anatrol82
- Posts: 112
- Joined: 28 Oct 2017 08:45
- Car: Audi 80 b4 2.3 ng invent jetronic2 + LPG4
- Location: Киев
 
Штатных раземов для диагностики три , коричневый , белый и черный. Подключался к черному и белому. Прочитал air bag , abs и климат , а вот блок управления двигателя не находит. Вопрос почему и для чего нужен коричневый разем. Интересно то , что этот разем есть не на всех автомобилях. Толи от года выпуска зависит , или от комплектации 
 
Коричневый разъем(чаще голубой-цвет на усмотрение произвогдителя) для подключения индикатора блинк-кодов,черный разъем-+и- питания,белый или желтый- КиL линии Моторный блок управления-доступ к диагностической функции снятия блинк кодов-вспышек и только.Осуществляется вручную перемычкой на разъеме диагностики или подключением КТS-300 или KTS-500 но опять же на самом низком уровне доступа-только для чтения и расшифровки флеш вспышек.Никакого чтения фактических параметров с датчиков вы нигде не увидите,кроме как при прямом измерении тестером или осциллографом.Лет двадцать назад занимался этим-снимал и расшифровывал блинки на КЕ и МК системах.Но самая лучшая диагностика для таких систем не блинки а прямые измерения параметров с помощью измерительных приборов.Установка инвента и отсутствие диагностики из-за этого-вряд ли такое может случиться.