Помощь в настройке и разбор логов

[ASSSSS]

Прошу помочь с настройкой
Холостой ход прыгает на +-30 об.
Машина не стабильно тянет и едет
Прикрепляю калибровки и логи
Audi 80 B4 2.3 5цилиндров прошивка

Думаю не много сыровата прошивка,по крайне мере я опять работаю на 3.2.18. сами понимаете у меня опыта побольше чем у вас

Прошивка 4.0 достойно работает и точно лучше чем 3.2.18.Как будто 18 версия не сырая.На 18 тоже проблем хватает

[дмитрий]

Проблемы в 4.0.15 вам известны ,но упорно все молчат. Рекламаций не хочу от клиентов ,поэтому пока подождем решение проблем. Если у человека проблемы и не у него одного проблема, значит есть либо в прошивке и в калибровке ,или в одном из .... Я могу дать человеку прошивку и калибровку и машина гарантировано поедет! Кстати ,купил подопытного ,привел в нормативное состояние и именно на ней тестирую прошивки ,так же просто с удовольствием катаюсь, мой канал на Ютубе авто -https://youtu.be/fMOWoVUJDWU

[3y6ep]

Братцы, пожалуйста подскажите, что может быть не так..
Расход по трассе - 18л/100км
Бензин - Роснефть 92
Лискар + чип инвент
Прошивка 3.2.17
Калибровки загружал со старой прошивки *2020 года, чистую прошивку не разобрался как настроить(

По данным с коммандера смущает что показания датчика температуры +/- 10 гр прыгают постоянно, также большие скачки напряжения ЛЗ 0.04-0.86. Во время скачков поведение машины ощутимо никак не меняется.

Включение-отключение лямбда контроля даёт разное напряжение на ЛЗ, но на общий расход никак не влияет.

Также приложу три лога, один с выключенным Л.контролем.

(ЛЗ выкл)log_Jetronic_2022.01.29_11.21.02.csv

(574.76 KiB) Downloaded 288 times

log_Jetronic_2022.01.29_11.18.29.csv

(88.23 KiB) Downloaded 284 times

log_Jetronic_2022.01.29_10.33.52.csv

(237.48 KiB) Downloaded 279 times

калибровка и ещё лог

v3.2.17_Jetronic_2022.01.29_16.56.13.imf

(17.45 KiB) Downloaded 300 times

log_Jetronic_2022.01.29_16.54.01.csv

(186.02 KiB) Downloaded 286 times

[ASSSSS]

Братцы, пожалуйста подскажите, что может быть не так..
Расход по трассе - 18л/100км
Бензин - Роснефть 92
Лискар + чип инвент
Прошивка 3.2.17
Калибровки загружал со старой прошивки *2020 года, чистую прошивку не разобрался как настроить(

По данным с коммандера смущает что показания датчика температуры +/- 10 гр прыгают постоянно, также большие скачки напряжения ЛЗ 0.04-0.86. Во время скачков поведение машины ощутимо никак не меняется.

Включение-отключение лямбда контроля даёт разное напряжение на ЛЗ, но на общий расход никак не влияет.

Также приложу три лога, один с выключенным Л.контролем.
(ЛЗ выкл)log_Jetronic_2022.01.29_11.21.02.csv
log_Jetronic_2022.01.29_11.18.29.csv
log_Jetronic_2022.01.29_10.33.52.csv

Калибровка нужна с таоими изменениями

[3y6ep]

Братцы, пожалуйста подскажите, что может быть не так..
Расход по трассе - 18л/100км
Бензин - Роснефть 92
Лискар + чип инвент
Прошивка 3.2.17
Калибровки загружал со старой прошивки *2020 года, чистую прошивку не разобрался как настроить(

По данным с коммандера смущает что показания датчика температуры +/- 10 гр прыгают постоянно, также большие скачки напряжения ЛЗ 0.04-0.86. Во время скачков поведение машины ощутимо никак не меняется.

Включение-отключение лямбда контроля даёт разное напряжение на ЛЗ, но на общий расход никак не влияет.

Также приложу три лога, один с выключенным Л.контролем.
(ЛЗ выкл)log_Jetronic_2022.01.29_11.21.02.csv
log_Jetronic_2022.01.29_11.18.29.csv
log_Jetronic_2022.01.29_10.33.52.csv

Калибровка нужна с таоими изменениями

Спасибо за отклик, уже в пути понял что не выложил что-то важное, обновил сообщение выше, добавил ещё лог и калибровку

[ASSSSS]

Братцы, пожалуйста подскажите, что может быть не так..
Расход по трассе - 18л/100км
Бензин - Роснефть 92
Лискар + чип инвент
Прошивка 3.2.17
Калибровки загружал со старой прошивки *2020 года, чистую прошивку не разобрался как настроить(

По данным с коммандера смущает что показания датчика температуры +/- 10 гр прыгают постоянно, также большие скачки напряжения ЛЗ 0.04-0.86. Во время скачков поведение машины ощутимо никак не меняется.

Включение-отключение лямбда контроля даёт разное напряжение на ЛЗ, но на общий расход никак не влияет.

Также приложу три лога, один с выключенным Л.контролем.
(ЛЗ выкл)log_Jetronic_2022.01.29_11.21.02.csv
log_Jetronic_2022.01.29_11.18.29.csv
log_Jetronic_2022.01.29_10.33.52.csv

Калибровка нужна с таоими изменениями

Спасибо за отклик, уже в пути понял что не выложил что-то важное, обновил сообщение выше, добавил ещё лог и калибровку

Все логи сделаны на одном участке карты наполнения...могу предположить что смесь богатая при долговременной коррекции смеси -13,хх 820 многовато -не плавуют случаем обороты?форсунки врятли у вас стоят на машине 036-они для турбовых машин.рдт с подключенным вакуумом или нет?напряжение блока зачистую сваливается на 12 в.по поводу лямбды если его отключить естественно ничего менятся не будет

[3y6ep]

Калибровка нужна с таоими изменениями

Спасибо за отклик, уже в пути понял что не выложил что-то важное, обновил сообщение выше, добавил ещё лог и калибровку

Все логи сделаны на одном участке карты наполнения...могу предположить что смесь богатая при долговременной коррекции смеси -13,хх 820 многовато -не плавуют случаем обороты?форсунки врятли у вас стоят на машине 036-они для турбовых машин.рдт с подключенным вакуумом или нет?напряжение блока зачистую сваливается на 12 в.по поводу лямбды если его отключить естественно ничего менятся не будет

Насчёт смеси - глянул свечи, по цвету нагара я бы не сказал что она переобогащена

С напряжением блока вообще странности, у меня стоит в панели вольтметр, там показания 13.5в (+/- 0.2), а в коммандере на блоке разбег в 1в почти и всегда это около 12.8
По оборотам разбег 810-830 обычно не плавают, после пары часов по трассе, обороты на холостых обычно становятся 950-1000, выключение зажигания иногда возвращает показатели к норме.
Рдт с подключенным вакуумом.

Переключил форсунки на bosch 016 (снимать рейку не стал, по значку на форсе видно что это bosch и цифра 15 рядом), проехал ~30 км по трассе, расход вышел ~2.5.

Уменьшил установленные обороты до 800, хх стал менее стабльным, появилось небольшое подтраивание, нужно будет исключить крышку-бегунок-провода.
Вопрос - сколько нормальное значение должно быть выставлено и какие допустимые колебания оборотов +/-

Вопрос по напряжению на ЛЗ, оно должно скакать от 0 до 0.84 резко, это ок?

также кинул 2 последних лога с обновлённой калибровкой, где видна проблема с холостыми, едешь - включаешь нейтраль - обороты падают до 1250 и ниже ни-ни, с чем подобное связано - непонятно..

log_Jetronic_2022.01.30_15.51.04.csv

(13.4 KiB) Downloaded 275 times

log_Jetronic_2022.01.30_15.43.53.csv

(189.85 KiB) Downloaded 293 times

v3.2.17_Jetronic_2022.01.30_15.46.07.imf

(17.45 KiB) Downloaded 237 times

[ASSSSS]

Спасибо за отклик, уже в пути понял что не выложил что-то важное, обновил сообщение выше, добавил ещё лог и калибровку

Все логи сделаны на одном участке карты наполнения...могу предположить что смесь богатая при долговременной коррекции смеси -13,хх 820 многовато -не плавуют случаем обороты?форсунки врятли у вас стоят на машине 036-они для турбовых машин.рдт с подключенным вакуумом или нет?напряжение блока зачистую сваливается на 12 в.по поводу лямбды если его отключить естественно ничего менятся не будет

Насчёт смеси - глянул свечи, по цвету нагара я бы не сказал что она переобогащена
svech-all.jpg
svech-1cyl.jpg
С напряжением блока вообще странности, у меня стоит в панели вольтметр, там показания 13.5в (+/- 0.2), а в коммандере на блоке разбег в 1в почти и всегда это около 12.8
По оборотам разбег 810-830 обычно не плавают, после пары часов по трассе, обороты на холостых обычно становятся 950-1000, выключение зажигания иногда возвращает показатели к норме.
Рдт с подключенным вакуумом.

Переключил форсунки на bosch 016 (снимать рейку не стал, по значку на форсе видно что это bosch и цифра 15 рядом), проехал ~30 км по трассе, расход вышел ~2.5.photo_2022-01-30_17-51-58.jpg

Уменьшил установленные обороты до 800, хх стал менее стабльным, появилось небольшое подтраивание, нужно будет исключить крышку-бегунок-провода.
Вопрос - сколько нормальное значение должно быть выставлено и какие допустимые колебания оборотов +/-

Вопрос по напряжению на ЛЗ, оно должно скакать от 0 до 0.84 резко, это ок?

также кинул 2 последних лога с обновлённой калибровкой, где видна проблема с холостыми, едешь - включаешь нейтраль - обороты падают до 1250 и ниже ни-ни, с чем подобное связано - непонятно..
log_Jetronic_2022.01.30_15.51.04.csv
log_Jetronic_2022.01.30_15.43.53.csv
v3.2.17_Jetronic_2022.01.30_15.46.07.imf

Убавь мин положение при 60гр до тех пор пока обороты не будут нормальными (740об должен выставлен хх).Пологаю и прогревочные завышеные.Адаптацию надо было обнулить и выключить что она не мешала при настройке и просмотра смеси.лямбда должна колебаться от 0.1-0.9.Питание блока надо делать через реле .

[дмитрий]

Братцы, пожалуйста подскажите, что может быть не так..
Расход по трассе - 18л/100км
Бензин - Роснефть 92
Лискар + чип инвент
Прошивка 3.2.17
Калибровки загружал со старой прошивки *2020 года, чистую прошивку не разобрался как настроить(

Замечаний множество , калибровки не соответсвуют действительности и есть к ним замечания ,в частности форсунки 0.36 не с этой оперы и под них надо все перелопачивать , УОЗ явно не правильно настроен , Тк блок инвент-лискар и там идёт свое реле (родное питание блока ) питание должно быть стабильным а вот с массами часто возникают проблемы ,что подтверждает плавание показаний температуры двигателя .