Dimentey wrote:Вчера прошился под версию 4.0. Калибровки из шапки(двигатель 5ц. 2.0 RT,система зажигания без VEZ- трамблёр с вакуумом и центробежным регулятором.Форсунки 502 Бош.) 1) Сегодня при -13гр. запуск уверенный (как и на версии 3.2.17).После запуска, секунд через 5, постепенно повысились обороты до 1400, скважность РХХ на этот момент составила 69%.Как то многовато. На предыдущей версии РХХ выше 45% не задирался и обороты были не выше 1200 при холодном запуске. Если начинать движение на непрогретом ДВС (до 60 гр.) скважность РХХ опускается до минимально заданного параметра 25% и при отпускании педали газа, просадка оборотов(почти глохнет) начинается пиление оборотов пока скважность не вернётся к заданному параметру РХХ по температуре. Допустим температура охлаждающей жидкости 50гр.,скважность РХХ примерно должна быть от 28% до 31%(образно),но в движении опускается до минимально заданной величины 24.7%, ДВС не прогрет а РХХ уже имеет положение как на прогретом двигателе и возврат к заданному параметру для стабилизации оборотов происходит только спустя несколько секунд. На предыдущей версии такого не наблюдалось. 2) Почему то уменьшился расход по БК на хх -стал 0.8- 0.9л/ч. Пока откатил прошивку назад до версии 3.2.17
концевик ХХ у вас работает?
потому что во время движения РХХ не регулирует
повышение оборотов на ХХ тоже свидетельствует о нерабочем концевике
В сетке оборотов сделал 12000.
Будильник остался на 8т.
в ЕМС будильник регулируется отсечкой
Да, наблюдал в ЕМS это. В данном случае, отсечка до 10т потолок.
Сетку оборотов сделал 12т, карты стали тоже до 12т..
Отсечка так и осталась до 10т. а будильник 8т.
заводится стала намного лучше. холостой тоже стал заметно ровнее. но появился затуп при разгоне. смесь проваливается до чистого кислорода. на холостом стехиометрия. добавил обогащеня. машина стала ехать лучше, но все равно не то.
Dimentey wrote:Вчера прошился под версию 4.0. Калибровки из шапки(двигатель 5ц. 2.0 RT,система зажигания без VEZ- трамблёр с вакуумом и центробежным регулятором.Форсунки 502 Бош.) 1) Сегодня при -13гр. запуск уверенный (как и на версии 3.2.17).После запуска, секунд через 5, постепенно повысились обороты до 1400, скважность РХХ на этот момент составила 69%.Как то многовато. На предыдущей версии РХХ выше 45% не задирался и обороты были не выше 1200 при холодном запуске. Если начинать движение на непрогретом ДВС (до 60 гр.) скважность РХХ опускается до минимально заданного параметра 25% и при отпускании педали газа, просадка оборотов(почти глохнет) начинается пиление оборотов пока скважность не вернётся к заданному параметру РХХ по температуре. Допустим температура охлаждающей жидкости 50гр.,скважность РХХ примерно должна быть от 28% до 31%(образно),но в движении опускается до минимально заданной величины 24.7%, ДВС не прогрет а РХХ уже имеет положение как на прогретом двигателе и возврат к заданному параметру для стабилизации оборотов происходит только спустя несколько секунд. На предыдущей версии такого не наблюдалось. 2) Почему то уменьшился расход по БК на хх -стал 0.8- 0.9л/ч. Пока откатил прошивку назад до версии 3.2.17
концевик ХХ у вас работает?
потому что во время движения РХХ не регулирует
Достаточно увидеть что форсунки бош 502 и сразу понять что на фазе они не едут!!! скажность чуть по другому выражется....
повышение оборотов на ХХ тоже свидетельствует о нерабочем концевике
Dimentey wrote:Вчера прошился под версию 4.0. Калибровки из шапки(двигатель 5ц. 2.0 RT,система зажигания без VEZ- трамблёр с вакуумом и центробежным регулятором.Форсунки 502 Бош.) 1) Сегодня при -13гр. запуск уверенный (как и на версии 3.2.17).После запуска, секунд через 5, постепенно повысились обороты до 1400, скважность РХХ на этот момент составила 69%.Как то многовато. На предыдущей версии РХХ выше 45% не задирался и обороты были не выше 1200 при холодном запуске. Если начинать движение на непрогретом ДВС (до 60 гр.) скважность РХХ опускается до минимально заданного параметра 25% и при отпускании педали газа, просадка оборотов(почти глохнет) начинается пиление оборотов пока скважность не вернётся к заданному параметру РХХ по температуре. Допустим температура охлаждающей жидкости 50гр.,скважность РХХ примерно должна быть от 28% до 31%(образно),но в движении опускается до минимально заданной величины 24.7%, ДВС не прогрет а РХХ уже имеет положение как на прогретом двигателе и возврат к заданному параметру для стабилизации оборотов происходит только спустя несколько секунд. На предыдущей версии такого не наблюдалось. 2) Почему то уменьшился расход по БК на хх -стал 0.8- 0.9л/ч. Пока откатил прошивку назад до версии 3.2.17
концевик ХХ у вас работает?
потому что во время движения РХХ не регулирует
Достаточно увидеть что форсунки бош 502 и сразу понять что на фазе они не едут!!! скажность чуть по другому выражется....
повышение оборотов на ХХ тоже свидетельствует о нерабочем концевике
Установил прошивку 4.0, по началу при движении машина вообще отказывалась ехать, дергалась еле набирая обороты, пришлось увеличить наполнение, теперь стала ехать отлично и на разгон бодро, запуск на холодную и горячую отличный лучше чем на других прошивках, единственное сейчас при длительном торможении двигателем, после выжима сцепления обороты двс проваливаются до 500, можно ли как-то это поправить?
e8gen1y86 wrote:Установил прошивку 4.0, по началу при движении машина вообще отказывалась ехать, дергалась еле набирая обороты, пришлось увеличить наполнение, теперь стала ехать отлично и на разгон бодро, запуск на холодную и горячую отличный лучше чем на других прошивках, единственное сейчас при длительном торможении двигателем, после выжима сцепления обороты двс проваливаются до 500, можно ли как-то это поправить?
