Invent-labs

это не реально я с Казахстана

Дима ты когда косу удлинял инвента от куда провод брал новый? что за марка и сечение.глупый вопрос но все же.

дмитрий когда ожидаются калибровки на 4 цилиндра 16 клапанов? я так понимаю еще не было таких двиг.

по проводке почти все ясно мне а вот как настраивать программную часть вот тут сложней и сильно тут не расписано.

далее VW должен приехать с 16кл. движкомь шестнярь это уже интересно у самого такой если 9а кстати OldSamuray
себе поставил на асе емс от туда если брать карты наполнения и графики по датчиками в инвент джет их можно использовать? но короб воздушного фильтра у него не стандартный это влияет ?

монтаж и подключение эл. проводки чуток сложнее чем ранее было(инвент-джет 1) -проводов больше, а в принципе всё гениально и просто -подкручиваем провода к необходимым проводам датчиков и вуаля если электротехнику изучали ничего сложного. я подключал непосредственно на провода возле родного блока,и ...

Валера просто продаешь свой датчик винерса возрашаешь родную проводку к стоку и фишку одеваешь на свой умерший потенциометр. инвентджет 2 работает на дад -датчик абсалотного давления -предназначем для измерения степени разряжённости во впускном коллекторе двигателя. с фишки потенциометра режешь один...

отличие ке мотроников вроде только по этому датчику 16 клаппанов от 8 но точно не могу утверждать надо сравнивать еще вроде датчик детонации на 8 клап один

Схема на ке есть в программе ремонт и эксплуатация автомобиля ауди 100 \а6 90-97 годы

когда прошивки будут готовые на двигателя я так понимаю готовые только для 5 цилиндровых арр нф нджи и рт
4 цилиндра только аад и 3а
как на счет других двигателей 2,0 16V ace 6a
еще не забываем про 1.8 jn sd какие там еще на мех не помню.